رحلة “فلاي دبي”.. هل حاول الطيّار إسقاطها؟

أخذت حادثة رحلة “فلاي دبي” من دبي إلى تل أبيب منحى جديداً، بعدما أوردت القناة 14 الإسرائيلية اشتباهاً بأن أحد الطيارين حاول الانتحار وإسقاط الطائرة بمن فيها، قبل أن يتدخل الطيار الثاني ويشتبك معه داخل قمرة القيادة ويتمكّن من استعادة السيطرة.

وفي بيان لها، أكدت شركة “فلاي دبي” أن الرحلة 1073 المتجهة من دبي إلى تل أبيب تعرّضت لواقعة أثناء تحليقها، وأن الطائرة هبطت بسلام في تبوك بالسعودية، وجميع الركاب بخير. ولم يتضمّن البيان المذكور تفاصيل عن طبيعة الواقعة أو تأكيداً للرواية الإسرائيلية.

وبحسب التقرير الذي أعدّته الصحافية الإسرائيلية إفرات برينر في القناة 14، فإن قراءة أولية لبيانات الرحلة FZ1073 أثارت اشتباهاً بمحاولة متعمّدة لتحطيم الطائرة، بعدما سجّلت هبوطاً حاداً من ارتفاع يتجاوز 30,000 قدم إلى نحو 15,000 قدم خلال ثوانٍ معدودة، بسرعة قاربت 1,000 كيلومتر في الساعة. وكان على متنها نحو 100 إسرائيلي.

ووفق التقرير، أظهرت بيانات أنظمة الرصد والتتبّع الخاصة بالطائرة، وهي من طراز “بوينغ 737 ماكس 8″، انخفاضاً مفاجئاً وحاداً من ارتفاع تحليق يقارب 35,000 قدم، بمعدل هبوط بلغ في ذروته نحو 30,976 قدماً في الدقيقة. كما تجاوزت سرعتها الأرضية 500 عقدة، أي نحو 930 كيلومتراً في الساعة.

ويربط التقرير بين هذا الهبوط وطريقة تشغيل المحركات وأسطح التحكّم، معتبراً أنها تشير إلى محاولة توجيه الطائرة عمداً نحو الأرض. وبحسب الرواية التي أوردها، أدرك الطيار الثاني ما يجري واندفع نحو زميله، ليبدأ اشتباكاً جسدياً على السيطرة على أدوات القيادة.

وخلال المواجهة داخل قمرة القيادة، بثّت الطائرة رمزي الطوارئ 7700 و7500، والأخير يُستخدم للإشارة إلى اختطاف أو تدخّل غير مشروع. وأدّى ذلك، وفق التقرير، إلى استنفار الأجهزة الأمنية في إسرائيل والمنطقة ووقف إقلاع الطائرات من مطار بن غوريون.

ويضيف التقرير أن الطيار الثاني تمكّن من التغلب على زميله واستعادة السيطرة، ثم أعاد الطائرة إلى وضعية طيران مستقرة على ارتفاع يقارب 15,000 قدم، وأوقف الهبوط الذي كان قد يعرّض هيكلها للتفكك في الجو بسبب الأحمال والسرعة الشديدتين.

وبينما تؤكد الشركة سلامة الركاب والهبوط في تبوك، تبقى رواية محاولة إسقاط الطائرة اشتباهاً أورده التقرير الإسرائيلي، من دون تأكيد لها في بيان “فلاي دبي”.