"ريش طائر ودماء".. تفاصيل جديدة تكشف عن الطائرة الكورية المنكوبة!

في جديد التحقيقات المتعلقة بطائرة 'بوينغ 737-800″، والتي تحطمت في كوريا الجنوبية يوم 29 كانون الأوّل الماضي، أفاد مصدر مطلع لوكالة “رويترز”، بأن المحققين عثروا على ريش طائر ودماء في محركي الطائرة.

وكانت طائرة الرحلة رقم 7سي 2216 آتية من بانكوك عاصمة تايلاند إلى مطار موان في جنوب غرب كوريا الجنوبية، عندما حاولت الهبوط وانحرفت عن المدرج لتنفجر بعد اصطدامها بجدار خرساني.

وكان قائد الطائرة قد أبلغ برج المراقبة بأن الطائرة اصطدمت بطائر ليتم إعلان حالة الطوارئ قبل حوالي 4 دقائق من الحادث.

وجرى إنقاذ اثنين من أفراد الطاقم من الذيل وهو الجزء الوحيد الذي ظل سليما بعد الحادث والانفجار.

وقتل 179 شخصًا في الواقعة التي وصفت بأنها أسوأ كارثة طيران تشهدها كوريا الجنوبية على الإطلاق.

وفي وقت سابق، كانت السلطات الكورية الجنوبية قد رجحت أن يكون حادث تحطّم الطائرة ناجما عن اصطدامها بطائر بالإضافة إلى عامل رداءة الطقس.

وقال لي جيونغ-هيون، رئيس مديرية الإطفاء في موان، خلال مؤتمر صحفي إنّ 'سبب الحادث هو الاصطدام بطيور بالإضافة إلى الظروف الجوية غير المواتية'.

وأظهرت التحقيقات التي أجريت أنّ برج مراقبة في مطار موان الدولي حذر الطائرة التابعة لشركة 'جيجو آير' من احتمال الاصطدام بالطيور قبيل الهبوط مباشرة.

وكشفت أنّ الطائرة المنكوبة أطلقت 'ماي داي' وهو نداء استغاثة متعارف عليه دوليا بعد دقيقة واحدة من تحذير برج المراقبة، وبعد مرور 5 دقائق، اصطدمت بالجدار.

في هذا الصدد، قال مدير سياسات الطيران بالوزارة جو جونغ-وان إن برج المراقبة حذر الطائرة المنكوبة من اصطدام الطيور في الساعة 8:57 صباحا، وبعد دقيقة واحدة، أطلق قائد الطائرة نداء استغاثة.

وقد حاولت الطائرة الهبوط على المدرج 19، في الاتجاه المعاكس لاتجاه هبوطها المفترض على المدرج 01، في الساعة 9:00 صباحا. وبعد 3 دقائق، اصطدمت بجدار السياج أثناء هبوطها بدون الاستعانة بعجلات الهبوط في الساعة 9:03 صباحا.

وقالت وزارة الأراضي والنقل والبنية التحتية في كوريا الجنوبية إنّ برج المراقبة أعطى الإذن بالهبوط في الاتجاه المعاكس للمدرج، وقبل قائد الطائرة الإذن، ولكن الطائرة انزلقت على المدرج ثم اصطدمت بالسياج.

وذكرت أن لجنة التحقيق في الحادث جمعت سجلات الرحلة الخاصة بالطائرة.

كما أشارت الوزارة إلى أنه من الصعب القول إن الحادث وقع لأن طول المدرج لم يكن كافيا، نظرا لأن المدرج البالغ طوله 2800 متر تحركت عليه العديد من الطائرات في السابق.

وأوضحت أن السبب وراء عدد الضحايا الكبير هو أن الطائرة هبطت دون الاستعانة بعجلات الهبوط، ثم اندلعت فيها النيران وأضافت أن التحقيقات جارية لتحديد السبب الدقيق وراء الحادث.