لجنة تقصي الحقائق في رخص السير والسَّوق: أي سبب لجمع التلزيمات في شركة واحدة؟

iframe{max-width:100% !important;} img{height:auto !important; max-width:100% !important;} لم يخرج الاجتماع الأخير للجنة تقصي الحقائق في مشروع النظام المتكامل المتعلق بإصدار رخص سوق ورخص سير المركبات الآلية والملاحقات الإلكترونية ولوحات التسجيل، بنتائج حاسمة، على الرغم من الاستماع إلى أكثر من وزير داخلية.فما النتائج الأولية التي خلصت إليها اللجنة؟من يستمع إلى أعضاء لجنة تقصي الحقائق في 'المشروع المتكامل المتعلق بإصدار رخص السوق والسير...'، يعتقد أن الأمر في حاجة إلى الكثير من الوقت للوصول الى حقيقة ما جرى بعد تلزيم رخص السير والسوق وأرقام السيارات لشركة واحدة.عندما تولى العميد مروان شربل وزارة الداخلية في حكومة الرئيس نجيب مياقتي الثانية عام 2011، أعدّ مشروعاً لتلزيم شركة 'أرقام السيارات' بهدف تنظيم إعطاء الأرقام ومنع الاستنسابية لدى بعض موظفي هيئة إدارة السير (النافعة).لم يكتب لمشروع شربل النجاح بسبب استقالة الحكومة وبالتالي تجميد ذلك المشروع وغيره من المشاريع المتعلقة بتحسين أداء النافعة....