من القنيطرة إلى دمشق «ع الواقف».. والمواطنون يشتكون: السرافيس لم تعد تعمل ومن يحصل على المازوت يبيعه بـ 10 آلاف لليتر بالسوق السوداء!!

وأشار الخالد إلى إلزام الشركة الخاصة بتسيير أكثر من رحلة رغم تقليص عدد رحلاتها بسبب نقص مادة المحروقات، مع السماح لها بصعود الركاب (عالواقف) نتيجة الضغط والازدحام، آملاً بأن تكون هذه الفترة مؤقتة ويتم تأمين المحروقات اللازمة لتشغيل وسائل النقل العامة والخاصة.

وأشار إلى أن مصلحة النقل كانت تتدخل وبشكل دائم وقت الذروة وعند الازدحام الكبير وتغيّب السرافيس عن الخط المحدد لها بتسيير باصات إضافية، حيث تعمل باصات المجلس طوال الأسبوع بطاقتها القصوى.

وفي هذا الصدد، اتهم أبناء القنيطرة المعنيين بالمحافظة بأنهم بعيدون كل البعد عن الواقع وإغفال واقع النقل يومي الجمعة والسبت،موضحين أن أغلب السرافيس لم تعد تعمل ومن يحصل على المازوت يُباع بالسوق السوداء حيث وصل سعر الليتر إلى 10 آلاف ليرة.

ويأمل أبناء القنيطرة بحسب ما نقلت صحيفة 'الوطن' بزيادة عدد باصات النقل الداخلي على خط دمشق-القنيطرة لحل مشكلة النقل في ظل الظروف الراهنة لتخفيف الازدحام الحاصل في ظل نقص وسائل النقل وبهدف تأمين نقل المواطنين من القنيطرة إلى دمشق وريفها، وتسيير عدد أكبر من باصات الشركة الخاصة إلى دمشق بسبب الضغط الكبير على باصات النقل الداخلي التابعة لمجلس المدينة.

إضافة إلى ضرورة وصول باصات مجلس مدينة القنيطرة إلى منطقة البرامكة جانب وكالة «سانا» بسبب نقص وسائل النقل، وذلك بعد قرار محافظة دمشق بمنع دخول الباصات الكبيرة إلى مركز المدينة من المحافظات الجنوبية كلها.