نصائح ذهبية لـ "قيادة السيارة" بأمان واحترافية في مختلف الأحوال الجوية السيئة

لمعرفة كيفية 'قيادة السيارة' في مختلف الأحوال الجوية السيئة إليكم هذه النصائح

القيادة أثناء الأحوال الجوية السيئة كالعواصف الرملية أو الضباب أو الثلوج.. ليست مثالية، وأفضل خيار هو عدم القيادة أثناء الأحوال الجوية السيئة، ولكن في بعض الأحيان لا يكون لدينا خيار آخر. لذلك يجب أن يكون الحفاظ على سلامة السائق والركاب، بالإضافة إلى القيادة بأمان لصالح السائقين الآخرين، من أولى أولويات أي سائق عند القيادة في الأحوال الجوية السيئة. وتذكر دائما أيها السائق أنه من الأفضل أن تصل إلى وجهتك في وقت متأخر بدلاً من ألا تصل إلى وجهتك مطلقًا.

القيادة خلال عاصفة ترابية / رملية:

- يجب إبقاء زجاج السيارة مغلقا طوال الوقت، لأن الرياح القوية تدخل الغبار والرمال للمقصورة في حال كان الزجاج مفتوحاً، وبالتالى تؤثر سلباً على نظر السائق وتشتت تركيزه

- يجب عدم استخدام الفرامل بشكل فجائي، كي لا نربك السيارات التي تسير خلفنا

- قبل الانعطاف أو الانحراف يمينا أو يساراً وبمسافة كافية يجب علينا استخدام الإشارات الدالة لتنبيه السيارات التي خلفنا، منعاً للاصطدام

- عند ارتفاع سرعة الرياح وانعدام الرؤية من الأفضل ركن السيارة جانباً (وإطفاء المصابيح الأمامية لتجنب تضليل السيارات الأخرى) والانتظار لحين هدوء العاصفة وتحسن الرؤية تجنباً للحوادث

- يجب عدم الانشغال بأي أمر يشتت تركيز السائق عن القيادة، كاستعمال الموبايل أو...

القيادة خلال الضباب:

الضباب قد يضرب الطرقات بشكل فجائي وخصوصا عند صعود المرتفعات بسرعة

- على السائق تفقّد المرايا، والتخفيف من سرعته عند ملاحظة وجود ضباب أمامه

- على السائق التركيز على الخط الأبيض المتقطع في منتصف الطريق أو الخط الأصفر المتصل على جانب الطريق الأيمن، وعليه تجنب القيادة على المسرب الأيسر إلا عند الضرورة القصوى

- يجب استخدام كشافات الضباب الأمامية والخلفية، واستخدام الإضاءة الأمامية المنخفضة بدلاً من العالية لأن الضباب يعكس الضوء مما يزيد مشاكل الرؤية ويربك السائق أثناء القيادة

- يجب عدم تشغيل وإيقاف كشافات الضباب مرة تلو الأخرى كي لا نربك السائقين الآخرين.

- يجب عدم الاعتماد على الأضواء الخلفية للسيارة الموجودة أمامنا

القيادة خلال الأمطار الغزيرة:

- يجب على السائق استخدام الإنارة الأمامية المنخفضة خلال القيادة في الطقس الماطر (حتى خلال النهار) كي يسمح للسيارات الأخرى برؤيته من أبعد مسافة ممكنة

- على السائق أن يكون حذراً خلال تجاوزه برك المياه أو تجمعات المياه لأن السيارة قد تغير اتجاهها بشكل فجائي، لذلك على السائق القيام بثلاثة أمور قبل تجاوز برك المياه، أولا تخفيض سرعته بشكل تدريجي قبل عبور البرك، ثانيا إحكام قبضته على المقود، ثالثا تشغيل مساحات الزجاج.

- على السائق تجنب خطر الانزلاق المفاجئ الناجم عن التسارع أو تغيير مسار أو الفرملة القوية، وفي هذه الحال كل ما عليه فعله هو المحافظة على هدوئه والقيادة بسلاسة ودون ضغط قوي وسريع على دواسة الوقود أو دواسة الفرامل، واستعمال الغيارات العكسية في ناقل الحركة (أي الانتقال من السرعة الخامسة الى الرابعة، ومن الرابعة الى الثالثة..) لتخفيف سرعة السيارة

- أثناء القيادة في جو ماطر قد يتراكم الضباب على زجاج السيارة ويحجب الرؤية عن السائق، ويمكن للسائق التخلص منه من خلال تشغيل مدفأة السيارة وضبطها على درجة حرارة منخفضة نسبيا

القيادة على الثلج:

- على السائق استخدام سلاسل الجنازير المعدنية المخصصة لسير الاطارات على الثلج لزيادة التماسك، يتم وضع الجنازير على الاطارات الامامية في حال كانت السيارة تندفع بعجلاتها الأمامية، وعلى العجلات الـ4 في حال كانت السيارة دفع خلفي، أو دفع رباعي

- على السائق القيادة بسرعة منخفضة جدا وثابتة وتشغيل المساحات والانارة المنخفضة وانارة الضباب حتى خلال النهار

- على السائق تجنب التسارع بشكل مفاجئ أو الفرملة بشكل مفاجئ أو الانعطاف بشكل مفاجئ حفاظا على تماسك السيارة

- عند الرغبة في التوقف على السائق تخفيف الضغط على الفرامل واللجوء إلى تبديل غيارات ناقل الحركة بشكل عكسي أي من الأكبر إلى الأصغر

- على السائق تجنب الاقتراب من الارصفة قدر المستطاع، فقد لايراها بسبب تراكم الثلوج

- في حال علقت السيارة في الثلج وشعر السائق بأنها تنجرف خلال محاولة إخراجها، عليه طلب المساعدة من شرطة المرور، أو من عمال الدفاع المدني

لماذا يطلب من السائقين زيادة مسافة الأمان خلال القيادة في الأحوال الجوية السيئة؟