من حقّنا كمواطنين أن نعرف ما الخطط التي وضعتها الجهات المعنيّة لمواجهة الازدحام المروري المتزايد في عمّان.

من المسؤول عن تنفيذ هذه الخطط؟ ومتى يبدأ العمل بها؟ ومتى يلمس المواطن أثرها في طريقه إلى عمله أو عند إيصال أبنائه إلى المدرسة؟

طُرحت هذه المشكلة أكثر من مرة، وسبق أن تقدّمتُ بمقترحات أرى أنها تستحق الدراسة والتجربة.

ولنأخذ مثالًا من شوارع عمّان. فالرحلة من تاج مول إلى البوليفارد قد تستغرق وقت الازدحام ما بين ساعة وساعة ونصف. فكيف يكون حال مريض ضغط أو سكري عالق في الطريق إلى المستشفى؟ وكيف تمرّ هذه الدقائق على أب ينقل ابنه المريض ولا يكاد يتقدّم بسيارته؟

اقترحتُ سابقًا أن تطرح أمانة عمّان عطاءً لتشغيل حافلات صغيرة تربط الأحياء بمحطات الباص السريع، وأخرى تسير على خطوط مباشرة بين الأحياء والوجهات التي يقصدها الناس يوميًا. ويمكن البدء بالخطوط الأكثر حاجة إلى هذه الخدمة إلى حين تنفيذ حلول أشمل.

واقترحتُ أيضًا أن تدرس وزارة التربية والتعليم توزيع الدوام المدرسي على فوجين. تبدأ الحصة الأولى للفوج الأول في الثامنة صباحًا، وللفوج الثاني في التاسعة، ويكون الفارق بين موعدَي انصرافهما ساعة واحدة كذلك.

وتستطيع الحافلة المدرسية الصغيرة نفسها أن توصل طلبة الفوج الأول، ثم تعود لإحضار طلبة الفوج الثاني، وأن تعيد الطلبة إلى بيوتهم بالطريقة نفسها عند الانصراف.

بهذا الترتيب، يتوزّع وصول سيارات الأهالي والحافلات إلى المدرسة على موعدين صباحًا، وكذلك عند الانصراف. فلماذا لا نجرّب هذا المقترح في عدد من المدارس التي يشتدّ الازدحام حولها، ونقيس زمن الانتظار في الشوارع المؤدّية إليها قبل التطبيق وبعده؟

وأرى أن تطبيق هذه المقترحات سيسهم في تخفيف الازدحام المروري في أوقات الذروة. فحين يجد الموظف حافلة تمرّ قرب بيته في موعد يناسب دوامه ذهابًا وإيابًا، وتتيح له الوصول إلى عمله بكلفة أقلّ وفي وقت أقصر، سيكون لديه حافز حقيقي لترك سيارته في البيت واستخدام النقل العام.

أدعو أمانة عمّان، بالتعاون مع وزارة التربية والتعليم وإدارة السير ومشغّلي النقل، إلى إعلان ما أُعدّ من خطط، وتحديد الأحياء والمدارس التي يمكن البدء بها، ونشر جدول يبيّن موعد بدء التنفيذ والجهة المسؤولة عن متابعته.

عندها يستطيع المواطن أن يتابع تنفيذ ما أُعلن، وأن يلمس النتيجة بنفسه من الوقت الذي يوفّره في رحلته اليومية.

وللحديث بقية…