اخبار سوريا
موقع كل يوم -سيريانديز
نشر بتاريخ: ١٩ أيلول ٢٠٢٦
أعلن رئيس الهيئة العامة للطيران المدني والنقل الجوي عمر الحصري، أن إدارة خدمات الملاحة الجوية في الهيئة، اعتمدت الطريق الجوي L602 المار عبر المنطقة الشرقية من سوريا بالقرب من مدينة دير الزور، بعد أشهر من الدراسات الفنية، وذلك ضمن مشروع تطوير شبكة الطرق الجوية السورية ورفع كفاءة المجال الجوي، مشيراً إلى أن اعتماد هذا الطريق يعزز حركة الطيران بين دول الخليج وأوروبا.
وقال الحصري عبر حسابه على منصة “إكس” أمس الجمعة: إن اعتماد الطريق جاء بعد استكمال الدراسات الفنية ومحاكاة حركة الطائرات، والتنسيق مع الدول المجاورة والمنظمات ذات الصلة، بهدف توفير مسارات أكثر كفاءة ومباشرة لحركة الطيران بين دول الخليج وأوروبا، وتعزيز انسيابية وسلامة الحركة الجوية عبر الأجواء السورية.
وأوضح الحصري أنه منذ بدء العمل بالممر المرتبط بهذا الطريق وحتى مساء الـ 18 من أيلول الجاري، تم تسجيل 2188 حركة عبور جوي، في مؤشر على استعادة المجال الجوي السوري تدريجياً لدوره ضمن شبكة الحركة الجوية الإقليمية والدولية.
إنجاز المعايرة والاختبارات الجوية
وأشار الحصري إلى أن ذلك يتزامن مع تقدم مهم في تحديث البنية التحتية للملاحة الجوية في المطارات السورية، حيث أُنجزت المعايرة والاختبارات الجوية لمنظومة ILS/DME في مطار دمشق الدولي بمستوى CAT II، وأصبحت المنظومة صالحة للخدمة دون قيود تشغيلية، مبيناً أن ذلك يعزز موثوقية وسلامة العمليات الجوية والهبوط والإقلاع، ولا سيما في ظروف الرؤية الجوية المنخفضة.
ولفت الحصري إلى أن بناء قطاع طيران متكامل لا يقتصر على المطارات والطائرات، بل يشمل أيضاً تطوير المجال الجوي، وتحديث أنظمة الملاحة الجوية، وتحويل موقع سوريا الجغرافي إلى قيمة تشغيلية حقيقية.
توسع حركة الربط الجوي
ويُعد الطريق L602 أحد المسارات الجوية التي كانت مدرجة ضمن شبكة الطرق الجوية في المنطقة، ويمر في القطاع الشرقي من المجال الجوي السوري، ويرتبط في بيانات الملاحة الجوية بمسار ELEXI–DRZ–GAZ، ما يمنحه أهمية في حركة العبور بين منطقة الخليج وأوروبا.
وكان الحصري أكد في آب الماضي أن الهيئة تعمل على إعادة بناء شبكة الربط الجوي لسوريا بصورة تدريجية ومدروسة، معتبراً عودة الرحلات المباشرة بين برلين ودمشق خطوة جديدة ضمن هذا المسار، مشيراً إلى عودة وتشغيل عدد من شركات الطيران والوجهات الأوروبية خلال الفترة الماضية.
