أعلنت شركة ريفيان الأميركية لصناعة السيارات الكهربائية أن مستقبل القيادة يتجه نحو تغير جذري، بعدما كشف الرئيس التنفيذي آر جي سكارينغ عن رؤية طموحة لعالم لا يحتاج فيه السائق إلى الجلوس داخل السيارة أساسًا.

وتعمل الشركة، المتخصصة في الشاحنات وسيارات الـSUV الكهربائية الفاخرة، على تطوير مستوى متقدم من القيادة الذاتية يمكّن مركباتها من تنفيذ المهام اليومية، مثل توصيل الطلبات ونقل الأصدقاء، دون أي تدخل بشري، وذلك مع حلول عام 2030.

وأوضح سكارينغ أن الجيل المقبل من تقنيات 'ريفيان' سيشمل قيادة دون استخدام اليدين في كل مكان، مع قدرة على الملاحة من نقطة إلى أخرى، على نحو يشبه نظام FSD لدى 'تسلا'. وفي المراحل الأولى سيُطلب من السائق متابعة السيارة، لكن الشركة ترجّح أنه بحلول عامي 2028 أو 2029 ستتمكن مركباتها من إتمام الرحلات بشكل مستقل، بينما يبقى المالك في منزله.

ويأتي هذا التوجه في سياق سباق محموم على تطوير القيادة الذاتية؛ إذ أثبتت خدمات الروبوتاكسي مثل 'وايمو' أن السيارات الخالية تمامًا من السائق لم تعد مجرد فكرة خيالية، في حين تقدم 'جنرال موتورز' نظام 'سوبر كروز' و'تسلا' نظام FSD للقيادة دون استخدام اليدين، مع بقاء الإنسان جزءًا من دائرة التحكم.

وتبقى التحديات أمام الوصول إلى قيادة ذاتية كاملة واسعة الاستخدام كبيرة، وتشمل ضمان مستويات عالية من السلامة، والتعامل مع السيناريوهات النادرة والمعقدة على الطرق، إضافة إلى الحصول على الموافقات التنظيمية اللازمة. ومع ذلك، يمنح التقدم السريع في تقنيات الذكاء الاصطناعي دفعة قوية للشركات، مع انتقال الأنظمة من قواعد ثابتة إلى نماذج قادرة على التعلم والتأقلم والتنبؤ، ما يسهم في إعادة رسم مستقبل المركبات الذاتية.

وفي موازاة تحركات ريفيان، تتحرك 'تسلا' بسرعة على المسار نفسه، حيث تختبر وفق تقارير صحفية سيارات Model Y ذاتية القيادة بالكامل في أوستن، وتخطط لتسليم الوحدات الأولى قريبًا، بينما يؤكد إيلون ماسك أن هذه السيارات ستعمل من دون أي تدخل بشري مع اقتراب إطلاق نسخة من نظام FSD غير الخاضع للإشراف داخل المدن.

وبين 'ريفيان' و'تسلا' و'جي أم' و'وايمو'، يبدو أن حلم السيارة الشخصية التي تقود نفسها يقترب أكثر من أي وقت مضى، حتى وإن لم يصل بعد إلى خط النهاية.