حذر أنور أبو علبة، رئيس نقابة أصحاب شركات الباصات في قطاع غزة ، الأحد 13 سبتمبر 2026 ، من انهيار وشيك وكامل لقطاع النقل الجماعي في القطاع، كاشفاً عن توقف نحو 70% من إجمالي أسطول الحافلات عن العمل، وسط تراجع يومي متواصل بنسبة تتراوح بين 2% و3% من الحافلات المتبقية والبالغ نسبتها 30% فقط.

وأرجح أبو علبة في حديث مع إذاعة صوت فلسطين تابعته سوا ، هذا التدهور الحاد إلى الشلل التام في دخول الإطارات (الكاوتشوك)، والزيوت، وقطع الغيار اللازمة للصيانة نتيجة القيود المفروضة على قطاع غزة، مؤكداً أن الحظر الشامل على حركة هذه المستلزمات تسبب في أزمة خناقة تجعل الاستمرار في تشغيل ما تبقى من الحافلات أمراً غير ممكن.

وأشار رئيس النقابة إلى أن صعوبة الحركة لا تقتصر على نقص الغيار فحسب، بل تفاقمت بفعل التدمير الواسع الذي طال البنية التحتية والشوارع الرئيسية منذ بداية الحرب، مما أجبر السائقين على السير فوق الركام والطرق الترابية، وهو ما ضاعف من معدلات تهالك الحافلات وسرعة عطب إطاراتها.

ولفت أبو علبة إلى أن الشركات اضطرت للجوء إلى حلول قسرية وغير مستدامة لإبقاء بعض الحافلات قيد الخدمة، من بينها تفكيك قطع الغيار من الحافلات المعطلة جزئياً وتجميعها في حافلات أخرى؛ وهو إجراء مؤقت يسرّع من خروج الأسطول كاملاً عن الخدمة.

وأكد أنه حتى في حال السماح بدخول المستلزمات، فإن القطاع سيحتاج لما لا يقل عن شهر كامل لإعادة صيانة وإعادة تأهيل الحافلات المتوقفة.

وحول انعكاسات الأزمة على القطاعات الحيوية، كشف أبو علبة عن عجز صارخ في تلبية احتياجات قطاع التعليم، مشيراً إلى أن ما يربو على 450 حافلة كبيرة كانت تعمل سابقاً، لم يعد يتوفر منها سوى 50 إلى 60 حافلة فقط لتغطية تنقلات طلبة المدارس ورياض الأطفال، وهو ما لا يلبي الحد الأدنى من الاحتياجات اليومية.

كما امتدت الأزمة لتطال نقل الكوادر الطبية والمؤسسات الخدمية؛ حيث أوضح أبو علبة أن الحافلة التي تتسع لـ 50 راكباً باتت تحمل ما يزيد عن 85 إلى 90 شخصاً في الرحلة الواحدة وسط تكدس شديد، فيما ينتظر العشرات على الطرقات دون جدوى.

وأضاف أن النقص الحاد اضطر الكوادر الطبية والموظفين إلى تغيير جداول أعمالهم وتمديد ساعات عملهم من 8 إلى 12 ساعة، نظراً لتعذر التنقل ليلاً بسبب تدمير الطرق وانعدام الإضاءة.

واختتم أبو علبة تصريحه بتوجيه مناشدة عاجلة للجهات المعنية والمنظمات الدولية للتدخل السريع والسماح بدخول قطع الغيار والإطارات والزيوت، محذراً من أن قطاع النقل في غزة معرض للتوقف الكامل وفقدان القدرة على العمل خلال أيام قليلة في حال استمرار الوضع على ما هو عليه.