لفتت جمعيّة '​اليازا​'، إلى أنّ 'بعد المناشدة الّتي وجّهتها الجمعية إلى ​وزارة الأشغال العامة والنقل​ بتاريخ 25 الحالي، بشأن الحُفرة العميقة والخطِرة على ​أوتوستراد ضبية​، قامت الوزارة مشكورةً، بمعالجة الحفرة بعد ساعات قليلة من توجيه النّداء. كما تمّ تسجيل إصلاح حفرة واحدة على أوتوستراد ميرنا الشالوحي- البوشرية'.

وشكرت في بيان، الوزارة على 'الاستجابة السّريعة، الّتي تعكس حرصًا على السّلامة العامّة، وتجاوبًا مسؤولًا مع نداءات المواطنين'، مشدّدةً على أنّ 'هذه المعالجة على أهميّتها، تبقى جزئيّةً وغير كافية، في ظلّ استمرار وجود عدد كبير من الحفر الخطِرة، إذ وثّقت الجمعيّة أكثر من 20 حفرة خطِرة على أوتوستراد ميرنا الشالوحي وحده، وقد تمّ نشرها بالصّور والفيديوهات عبر منصّات 'اليازا' الرّسميّة'.

وسألت الجمعيّة 'ما مصير باقي الحُفر الخطِرة الّتي لا تزال تشكّل خطرًا مباشرًا على سلامة المواطنين؟ ولماذا لم تتمّ معالجة هذه الحفر رغم توثيقها بشكل واضح ومعلَن؟ ولماذا لم يتمّ حتى تاريخه تعيين متعهّد مختص لصيانة أوتوستراد ميرنا الشلوحي وصولًا إلى جسر الواطي؟'.

وجدّدت دعوتها إلى وزارة الأشغال 'لوضع خطّة صيانة شاملة ومستدامة، تستند إلى المعايير الهندسيّة المعتمَدة، وتُنفَّذ ضمن جدولٍ زمني واضح، بما يضمن سلامة مستخدمي الطّريق ويُسهم في الحدّ من الحوادث القاتلة'.