إطلاق التشغيل الرسمي لخطي "عمان-الكرك" و"عمان-السلط"

الوقائع الإخبارية : أطلقت وزارة النقل اليوم الخميس، التشغيل الرسمي لخطي عمان-السلط وعمان-الكرك، ضمن المرحلة الأولى من مشروع الربط بين العاصمة ومراكز المحافظات، بواقع 67 حافلة مجهزة بأحدث الأجهزة المطورة لكلا الخطين.

وأكد وزيرة النقل المهندسة وسام التهتموني خلال حفل الافتتاح الذي حضره مسؤولون من جهات حكومية، وممثلون عن القطاع الخاص والشركات المشغلة، أن المشروع يمثل محطة جديدة في مسيرة تطوير منظومة النقل العام في المملكة، ويهدف إلى إحداث تغيير ملموس في جودة خدمات النقل من خلال توفير وسائل نقل آمنة ومنتظمة ومريحة، تعمل وفق ترددات ومواعيد ثابتة، وتقلل من الاعتماد على المركبات الخاصة.

وأشارت إلى أن التشغيل الرسمي لخطي عمان-إربد وعمان-جرش، والذي انطلق مطلع الشهر الحالي، أظهر منذ يومه الأول نتائج إيجابية في التخفيف من الأعباء على المواطنين وتحسين الوصول إلى الخدمات، ما يعكس أهمية المشروع في تعزيز الاستدامة البيئية.

وشددت التهتموني على أن الوزارة تمضي قدما في خططها لتنظيم خدمات النقل داخل المحافظات ذاتها، إلى جانب تعزيز الربط بين عمان وباقي المدن، مبينة أن المرحلة الثانية من المشروع ستشمل أربع محافظات إضافية، في إطار نهج مؤسسي يضمن تقديم أفضل خدمة للمواطنين في جميع أنحاء المملكة.

من جهته، أوضح مدير عام هيئة تنظيم النقل البري المهندس رياض الخرابشة أن التشغيل الرسمي للخطوط الجديدة تم إطلاقها تدريجيا بعد فترة تجريبية قصيرة.

وبين أن المشروع يعد خطوة أولى نحو تنظيم شامل واستعادة التوازن في قطاع النقل العام، مؤكدا أن النموذج الجديد يربط بين التشغيل والتحصيل، ويعزز من التزام الشركات ويدعم حقوق العاملين، ويمنح الجهات التنظيمية أدوات رقابية أوضح.

وأكد أن هذه التجربة، رغم محدودية نطاقها، تمثل فرصة مهمة للتقييم والتعلم، وستشكل أساسا لخطط التوسع المستقبلي في خدمات النقل العام، والتي تشمل تشغيل خطوط إضافية حتى عام 2026 ضمن خطة توسعية وطنية.

من جانبه، ثمن رئيس مجلس إدارة الشركة المتكاملة للنقل المتعدد صلاح اللوزي الجهود الحكومية في تطوير منظومة النقل العام، مؤكدا أن ما ينجز في هذا المجال يسجل للحكومة كخطوة استراتيجية تمهد لسكة التطوير الشامل.

وقال إن الشركة المتكاملة لن تألو جهدا في دعم المشروع وتعزيز نجاحه، مشيرا إلى أن الأثر الإيجابي للمشروع كان واضحا منذ بدء التشغيل التجريبي، حيث لاقى استحسانا واسعا من المواطنين والمشغلين على حد سواء، ما يعكس أهمية هذا التحول في خدمات النقل العام.

وشدد على أهمية الشراكة بين وزارة النقل، وهيئة تنظيم النقل البري، والجهات الداعمة في القطاعين العام والخاص، لتحقيق منظومة نقل عام متكاملة وعادلة ومستدامة، تعزز النمو الاقتصادي وتخدم المواطن بكفاءة وجودة.

ويتضمن خط الكرك-عمان 32 حافلة مجهزة بأنظمة النقل الذكي، ومن المتوقع أن تبلغ الرحلات 122 رحلة من خلال هذه الحافلات.

أما خط السلط - عمان تم تخصيص 35 حافلة للخط، موزعة بواقع 20 حافلة تعمل على المسار الواصل بين السلط ومستشفى الجامعة الأردنية ذهابا وإيابا، و15 حافلة تعمل على مسار السلط – جسر الدوريات، ما يسهم في تقديم خدمة منتظمة وتسهيل حركة الركاب بين المدينتين.

وبحسب تحديثات الشركة المتكاملة للنقل المتعدد فإن خط إربد- عمان: يعمل عليه 39 حافلة، بفرعين رئيسيين (إربد – صويلح – مستشفى الجامعة الأردنية) و(إربد – شارع الأردن – مجمع الشمال)، ويبلغ عدد الرحلات اليومية 242 رحلة.

فيما يشمل خط جرش - عمان 23 حافلة تعمل على مسارين، أحدهما إلى مجمع الشمال (17 حافلة)، والآخر إلى مستشفى الجامعة الأردنية (6 حافلات)، ويبلغ عدد الرحلات اليومية 124 رحلة.