تتجه أمانة عمان الكبرى، بالتنسيق مع وزارة الأشغال العامة والإسكان، نحو دراسة حزمة من مشاريع البنية التحتية الإستراتيجية لإعادة هيكلة قطاع النقل ومواجهة الأزمات المرورية الخانقة في العاصمة، يتصدرها مشروع طريق دائري خارجي جديد ينطلق من منطقة الكمالية، إلى جانب إعداد دراسات جدوى اقتصادية وفنية لتنفيذ مشروع 'مترو عمان'.

ملامح المشاريع المطروحة: التصاميم والمسارات

تركز الرؤية الميدانية للمشروعين على محاور حيوية تهدف إلى تفريغ الضغط المروري عن قلب العاصمة:

الطريق الدائري الخارجي: ينطلق المسار المقترح من منطقة الكمالية (شمال غربي عمان)؛ ليشكل شريانا حيويا يربط المداخل الشمالية والغربية بباقي المناطق دون الحاجة للمرور عبر الشوارع الداخلية المكتظة. ولا يزال المشروع في مرحلة التصميم والتخطيط الفني دون توقيت زمني محدد لبدء التنفيذ.

مترو الأنفاق (مترو عمان): وضعت الدراسات الأولية على طاولة البحث لتقييم كلفة الإنشاء، والجدوى الاقتصادية، وتحديد المسارات الأكثر كثافة وملاءمة جغرافيا، حيث يرتبط حسم القرار بقدرة الجهات المعنية على توفير الممخصصات المالية اللازمة للمضي في هذا المشروع الضخم.

تفاعل الشارع والخبراء: بين الآمال المعقودة وتحديات التنفيذ

أثار الإعلان عن هذه التوجهات موجة واسعة من النقاش والتفاعل عبر المنصات الرقمية والأوساط المعنية بالتخطيط الحضري، إذ تباينت الآراء بين الترحيب المشروط والتساؤلات حول إمكانية التطبيق:

1. ترحيب بمعالجة 'عنق الزجاجة':

رأى مواطنون وسائقون أن اختيار منطقة الكمالية لبدء الطريق الدائري يمثل ضربة صائبة في صميم الأزمة؛ لكون تلك المنطقة تعد عنق زجاجة يخنق حركة السير القادمة من صويلح والسلط ومحافظات الشمال نحو العاصمة. واعتبروا أن وجود مسارات دائرية سيقلل من انسياب حركة الشحن والمركبات الثقيلة إلى الأحياء السكنية، مما يخفف الحوادث ويختصر زمن التنقل.

2. حلم 'المترو' ومخاوف الكلفة والطبيعة الجغرافية:

عبر كثيرون عن أملهم في رؤية شبكة قطارات أنفاق أو مترو سطحي تنهي معاناة النقل العام في عمان أسوة بالعواصم الحديثة. في المقابل، أبدى نشطاء ومتابعون تخوفات حيال كلفة المشروع المالية الضخمة في ظل التحديات الاقتصادية، إضافة إلى تعقيدات طبيعة تلال عمان وتضاريسها الوعرة التي قد تفرض صعوبات هندسية مكلفة جدا.

3. هواجس الجداول الزمنية وتجربة 'الباص السريع':

شهدت الردود مقارنات متكررة مع مشروع 'الباص السريع'، حيث حذر معلقون من أن تمتد هذه المشاريع لسنوات طويلة قيد الدراسة والتنفيذ، مما قد يتسبب في إغلاقات وتحويلات مرورية إضافية إذا لم ترفق بجداول زمنية صارمة وشفافة.

4. قراءة الخبراء في التخطيط الحضري:

شدد خبراء في هندسة المرور على أن الأزمة المرورية في عمان لم تعد تحتمل الحلول الترقيعية؛ مؤكدين أن نجاح 'الطريق الدائري' و'المترو' يتطلب شراكات حقيقية مع القطاع الخاص (PPP) لتوفير التمويل، مع ضرورة تكامل هذه المشاريع مع منظومة حافلات التردد السريع لخلق شبكة نقل موحدة تستوعب النمو السكاني المتسارع.

يبقى تحويل هذه الدراسات من مخططات هندسية على الورق إلى واقع ملموس مرهونا بالقدرة على حسم ملفات التمويل وتحديد الأولويات، وسط ترقب شعبي لإعلان خطوات عملية تسهم في فك الاختناقات المرورية التي تثقل كاهل سكان العاصمة يوميا.