سجلت أسعار السيارات المستعملة في المملكة انخفاضًا سنويًا لافتًا بلغت نسبته 4.4% خلال يوليو 2025، في الوقت الذي ارتفعت فيه أسعار السيارات الجديدة بنسبة 0.7%، وهو ما أسهم في تقليص الضغوط التضخمية على قطاع النقل، الذي يمثل 13% من سلة المستهلك. وبلغ الرقم القياسي للقطاع 115.2 نقطة في يوليو 2025، مقارنة بـ115.5 نقطة في يوليو 2024، ليسجل القطاع تراجعًا طفيفًا بنسبة 0.3% على أساس سنوي.

تفاوت الأسعار

وكشفت الهيئة العامة للإحصاء في نشرتها الشهرية عن تفاوت واضح في الأسعار بين المدن السعودية؛ إذ سجلت جدة ومكة المكرمة زيادات لافتة، بينما شهدت الدمام والهفوف انخفاضات حادة، في انعكاس مباشر لتباينات العرض والطلب وحركة التنقل المحلية. googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1705566205785-0); });

تراجع السيارات المستعملة

في المقابل، ظلت أسعار البنزين 91 و95 مستقرة عند 155.6 نقطة و113.5 نقطة، بينما قفزت أسعار الديزل بنسبة 42.5% لتبلغ 320.3 نقطة، وهو ما يفرض ضغوطًا متزايدة على تكاليف النقل التجاري.

ارتفاع وانخفاض

ارتفعت تكاليف تشغيل المركبات الشخصية بنسبة 0.5% لتصل إلى 130.4 نقطة، مدفوعة بزيادة تكاليف الإصلاح بنسبة 3.7% والصيانة بنسبة 2.2%.

وفي المقابل، انخفضت أسعار الإطارات بنسبة 2.2% والمساعدات بنسبة 3.0%، مما أسهم في تخفيف جزء من الأعباء عن الأسر. السفر الجوي يقود الارتفاعات سجلت خدمات النقل أعلى معدل زيادة، حيث بلغ المؤشر 141.8 نقطة بارتفاع سنوي قدره 7.8%.

وكانت أبرز القفزات في السفر الجوي الداخلي بنسبة 27.0% إلى 171.2 نقطة، نتيجة ارتفاع الطلب خلال موسم الصيف.

كما ارتفعت أجرة السيارات الصغيرة داخل المدن بنسبة 2.0%، في حين انخفضت أجرة الحافلات بنسبة 1.6%. وسجل النقل البحري زيادة طفيفة 2.7%، بينما استقر النقل بالسكك الحديدية عند 143.5 نقطة.

جدة ومكة في الصدارة

جغرافيًا، تصدرت جدة قائمة المدن عند 133.6 نقطة (+5.2%)، تلتها مكة المكرمة بـ131.2 نقطة (+4.0%).

أما الدمام فانخفضت بنسبة 6.3% إلى 108.3 نقاط، والهفوف بنسبة 6.4% إلى 104.4 نقاط.

وفي الرياض، بلغ المؤشر 106.3 نقاط بانخفاض 1.8%، فيما سجلت الباحة أدنى مستوى عند 95.1 نقطة (+1.0%).

كما ارتفعت الأسعار في جازان بنسبة 4.4% إلى 115.4 نقطة، بينما تراجعت في المدينة المنورة بنسبة 0.7% إلى 129.9 نقطة.

أسعار النقل

عبر السنوات تظهر بيانات الهيئة أن أسعار النقل شهدت مسارًا متقلبًا في السنوات الأخيرة فبين 2021 – 2022 زيادات ملحوظة بفعل تعافي الطلب بعد الجائحة وارتفاع تكاليف الشحن، وفي 2023 شهدت الأسعار استقرار نسبي مع تراجع أسعار السيارات المستعملة، وفي 2024 شهد القطاع ارتفاعات واسعة نتيجة زيادة تكاليف الوقود والخدمات اللوجستية، ليصل في 2025 حالة من التوازن النسبي، مع بقاء الديزل والسفر الجوي الداخلي في مقدمة الضغوط السعرية.

تفاوت الأسعار بين المدن:

جدة: 133.6 (+5.2%)

مكة: 131.2 (+4.0%)

الدمام: 108.3 (-6.3%)

الهفوف: 104.4 (-6.4%)

الرياض: 106.3 (-1.8%)

الباحة: 95.1 (+1.0%)

أداء قطاع النقل:

الرقم القياسي: 115.2 نقطة (-0.3%).

السيارات المستعملة:

-4.4 %.

السيارات الجديدة:

+0.7 %.

الديزل:

+42.5 % (320.3 نقطة).

البنزين (91 و95):

مستقر (155.6 و113.5 نقطة).

تكاليف تشغيل المركبات:

الرقم القياسي: 130.4 (+0.5%).

الإصلاح: +3.7%.

الصيانة: +2.2%.

الإطارات: -2.2%.

المساعدات: -3.0%.

خدمات النقل:

قفزة الطيران:

الرقم القياسي: 141.8 (+7.8%).

السفر الجوي الداخلي: +27% (171.2 نقطة).

أجرة السيارات الصغيرة: +2.0%.

أجرة الحافلات: -1.6%.

النقل البحري: +2.7%.

السكك الحديدية: مستقر (143.5 نقطة).

جغرافيا:

الأعلى: جدة (133.6)، مكة (131.2).

الأدنى: الباحة (95.1).

أكبر انخفاض:

الهفوف (-6.4%)، الدمام (-6.3%).

أكبر ارتفاع:

جدة (+5.2%)، جازان (+4.4%).