عانت شركة بورشه الألمانية لصناعة السيارات الرياضية خلال 2025 من أكبر انخفاض سنوي في مبيعاتها منذ 16 عاما، لتنضم بذلك إلى أودي التابعة لفولكسفاجن وكذلك مرسيدس-بنز في المعاناة من ضعف الطلب والمنافسة الشرسة في الصين.

وسلمت الشركة 279449 سيارة العام الماضي، بانخفاض إجمالي قدره 10 بالمئة مقارنة بعام 2024.

وكان هذا أكبر انخفاض لها منذ عام 2009، عندما أضرت الأزمة الاقتصادية العالمية بالطلب في جميع أنحاء العالم وتراجعت مبيعات الشركة 24 بالمئة على أساس سنوي.

وعادت بورشه إلى طرازات محركات الاحتراق الأكثر ربحية وأرجأت إطلاق بعض السيارات الكهربائية بالكامل العام الماضي مع تراجع الطلب مما أثر في أرباحها بما يصل إلى 1.8 مليار يورو.

وفي الصين، قالت بورشه إن مبيعاتها تراجعت 26 بالمئة متأثرة بظروف السوق الصعبة في قطاع السيارات الفاخرة، فضلا عن المنافسة الشديدة على الطرازات الكهربائية.

وكان أداء بورشه في الصين أضعف من نظيرتيها بي.إم.دبليو ومرسيدس اللتين انخفضت مبيعاتهما 12.5 و19 بالمئة على الترتيب هناك العام الماضي.

وانخفضت أسهم بورشه 1.3 بالمئة بعد صدور بيانات المبيعات.