إدارة ترامب تلغي خطة بايدن لتعويض ركاب الطيران نقداً

متابعة - 'الرياض'

أعلنت إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب يوم الخميس أنها ستسحب الخطة، التي كانت تقضي بوجوب دفع شركات الطيران تعويضات نقدية للركاب عند حدوث اضطرابات في الرحلات الأميركية نتيجة أخطاء الشركات.

في ديسمبر الماضي، طلبت وزارة النقل الأميركية في عهد الرئيس السابق جو بايدن التعليق العام على عملية صياغة القواعد، حول ما إذا كان يجب إلزام شركات الطيران بدفع 200–300 دولار للتأخيرات الداخلية التي تزيد على ثلاث ساعات، وحتى 775 دولاراً للتأخيرات الطويلة، وقد انتقدت شركات الطيران الأميركية المقترح بشدة.

وقال البيت الأبيض في وثيقة نشرت يوم الخميس إن وزارة النقل تعتزم سحب الإشعار بما يتوافق مع أولويات الوزارة والإدارة.

كما كشفت الوزارة أنها تدرس إلغاء اللوائح الصادرة في أبريل 2024 التي كانت تلزم شركات الطيران ووكلاء التذاكر بالكشف عن رسوم الخدمات جنباً إلى جنب مع أسعار التذاكر، لمساعدة المستهلكين على تجنب الرسوم غير المتوقعة أو غير الضرورية، وقد تم تعليق هذا المتطلب قضائياً بسبب تحدٍ قانوني من الصناعة.

وتخطط الوزارة أيضاً لتقليل الأعباء التنظيمية على شركات الطيران ووكلاء التذاكر من خلال صياغة قواعد جديدة توضح تعريف إلغاء الرحلة الذي يتيح للمستهلكين استرداد قيمة التذاكر، وكذلك مراجعة القواعد المتعلقة بتسعير التذاكر والإعلانات.

أشاد إيرلاينز فور أميركا، وهي مجموعة تجارية تمثل شركات مثل أميركان إيرلاينز، ودلتا، ويونايتد إيرلاينز وغيرها، بهذه الإجراءات، مشيرة إلى أن خطة بايدن لتعويض النقد كانت ستؤدي إلى رفع أسعار التذاكر.

وقالت المجموعة «نشعر بالتشجيع من مراجعة وزارة النقل للأنظمة غير الضرورية والمُرهقة التي تتجاوز سلطتها ولا تحل القضايا المهمة لعملائنا».

حالياً، يجب على شركات الطيران في الولايات المتحدة رد قيمة التذاكر عند إلغاء الرحلات، لكنها ليست مُلزمة بتعويض الركاب عن التأخيرات.

وقد تعهدت شركات الطيران الكبرى في عام 2022 بتغطية تكاليف الوجبات والإقامة والفنادق والنفقات الأخرى عندما تتسبب في اضطرابات كبيرة للرحلات.

مقارنة بالقواعد الدولية توجد قواعد لتعويض تأخيرات الرحلات في كندا والبرازيل والاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة.

في ديسمبر، قالت وزارة النقل إنها كانت تدرس ما إذا كان يجب على شركات الطيران تغطية تكاليف الوجبات والإقامة والنفقات الأخرى بعد اضطرابات شركات الطيران، وما إذا كان يجب إعادة حجز الركاب على الرحلات التالية المتاحة، أو استخدام رحلات منافسين إذا لم تتوفر رحلات لمدة 24 ساعة.