خلف كل سلعة.. اقتصاد يعمل

تهاني عبدالله الخيال

عندما يدخل المواطن إلى متجر في الرياض، أو يتصفح موقعًا إلكترونيًا لشراء منتج، أو يتلقى دواءً في مستشفى، فإنه يرى النتيجة النهائية فقط. يرى السلعة على الرف، أو الخدمة التي يحتاجها، أو المنتج الذي يرغب في اقتنائه. لكنه لا يرى الرحلة الطويلة التي سبقت وصول ذلك المنتج إليه، لا يرى سنوات من المفاوضات، ولا الاتفاقيات التجارية، ولا فرق العمل القانونية والفنية، ولا شبكات الموانئ والخدمات اللوجستية، ولا العلاقات الاقتصادية التي بُنيت على مدى سنوات حتى تصل تلك السلعة إلى السوق.

وفي عالم تتغير فيه موازين التجارة والاستثمار بسرعة غير مسبوقة، لم تعد الاتفاقيات التجارية مجرد وثائق توقعها الحكومات أو أخبار اقتصادية تمر في نشرات الأخبار، بل أصبحت واحدة من أهم الأدوات التي تستخدمها الدول لبناء اقتصاداتها، وفتح أسواق جديدة، وجذب الاستثمارات، وتعزيز قدرتها التنافسية في عالم يزداد ترابطًا وتعقيدًا.

ولهذا، فإن الإعلان مؤخرًا عن اتفاقية التجارة الحرة بين المملكة المتحدة ودول مجلس التعاون الخليجي لا يمكن النظر إليه باعتباره اتفاقية تجارية جديدة فحسب، بل باعتباره جزءًا من مشهد اقتصادي عالمي أوسع، تتنافس فيه الدول على بناء شبكات اقتصادية تمتد عبر القارات، وتمنحها قدرة أكبر على الوصول إلى الأسواق والفرص والاستثمارات.

فالحكومة البريطانية وصفت الاتفاقية بأنها من أهم الاتفاقيات التجارية التي أبرمتها المملكة المتحدة منذ خروجها من الاتحاد الأوروبي، وتتوقع أن تضيف نحو 3.7 مليارات جنيه إسترليني سنويًا إلى اقتصادها على المدى الطويل، إلى جانب إزالة مئات الملايين من الجنيهات من الرسوم الجمركية عند التطبيق الكامل للاتفاقية، وهذه الأرقام لا تعكس فقط أهمية السوق الخليجية بالنسبة لبريطانيا، بل تكشف أيضًا كيف أصبحت منطقة الخليج، والسعودية في قلبها، شريكًا اقتصاديًا لا يمكن تجاهله.

لكن أهمية هذه الاتفاقية لا تكمن في بريطانيا وحدها، بل في ما تمثله ضمن شبكة أوسع من العلاقات الاقتصادية التي بنتها دول مجلس التعاون خلال العقود الماضية. فالمملكة العربية السعودية لا تتحرك اقتصاديًا من خلال اتفاقية واحدة أو سوق واحدة، بل تستفيد من منظومة متكاملة من الاتفاقيات الخليجية والعلاقات الاقتصادية الدولية التي تمتد من آسيا إلى أوروبا ومن العالم العربي إلى الأسواق العالمية الكبرى.

فعبر مجلس التعاون الخليجي، تستفيد المملكة من اتفاقيات مهمة مثل اتفاقية التجارة الحرة مع سنغافورة، واتفاقية الرابطة الأوروبية للتجارة الحرة (EFTA) التي تضم سويسرا والنرويج وآيسلندا وليختنشتاين، إضافة إلى منطقة التجارة الحرة العربية الكبرى، وأخيرًا الاتفاقية الجديدة مع المملكة المتحدة. وكل واحدة من هذه الاتفاقيات تفتح نافذة مختلفة على العالم، وتمنح الشركات والمنتجات الخليجية فرصًا جديدة للوصول إلى أسواق متنوعة.

فإذا كانت اتفاقية سنغافورة تمثل بوابة استراتيجية إلى آسيا، فإن اتفاقية EFTA تفتح المجال أمام اقتصادات أوروبية متقدمة تتمتع بقدرات صناعية وتقنية عالية. أما الاتفاقية البريطانية الخليجية الجديدة، فتمنح الخليج وصولًا أوسع إلى أحد أهم المراكز المالية والخدمية والتعليمية في العالم، في وقت أصبحت فيه الخدمات والاقتصاد الرقمي والاستثمار عناصر لا تقل أهمية عن السلع التقليدية.

لكن السؤال الحقيقي ليس عدد الاتفاقيات التي توقعها الدول، بل قدرتها على تحويل هذه الاتفاقيات إلى مكاسب اقتصادية حقيقية.

فهناك دول وقعت عشرات الاتفاقيات التجارية، لكنها بقيت مستهلكة لما ينتجه الآخرون. وهناك دول أخرى استخدمت هذه الاتفاقيات كأدوات لبناء صناعات جديدة، وجذب استثمارات أكبر، وزيادة صادراتها، وخلق وظائف لمواطنيها.

وهنا تظهر أهمية التجربة السعودية.

فما تشهده المملكة اليوم لا يتعلق بفتح الأسواق فقط، بل ببناء اقتصاد قادر على الاستفادة من تلك الأسواق. ولهذا لم تكن رؤية السعودية 2030 مجرد برنامج اقتصادي، بل مشروعًا لإعادة تموضع المملكة داخل الاقتصاد العالمي. فالاستثمار في الموانئ، والمناطق اللوجستية، والبنية التحتية، وسلاسل الإمداد، واستقطاب الشركات العالمية، وتحسين البيئة الاستثمارية، كلها عناصر تجعل من الاتفاقيات التجارية أدوات أكثر فاعلية وتأثيرًا.

الاتفاقية التجارية وحدها لا تصنع اقتصادًا قويًا.

كما أن الميناء وحده لا يصنع تجارة مزدهرة.

والاستثمار وحده لا يخلق اقتصادًا تنافسيًا.

لكن عندما تجتمع هذه العناصر معًا، تتحول الدولة إلى مركز اقتصادي قادر على جذب التجارة والاستثمار والإنتاج في آن واحد.

ولهذا، فإن المستثمر العالمي عندما ينظر إلى السعودية اليوم لا يرى فقط سوقًا تضم عشرات الملايين من المستهلكين، بل يرى دولة ترتبط بعلاقات اقتصادية واسعة، وموقعًا جغرافيًا يربط ثلاث قارات، وبنية تحتية متطورة، وشبكة متنامية من الاتفاقيات والشراكات الاقتصادية التي تمنحه وصولًا إلى فرص أكبر من حدود السوق المحلي.

أما المواطن، فقد لا يرى هذه الصورة كاملة، لكنه يرى نتائجها بشكل يومي.

يراها عندما تتوسع الخيارات المتاحة أمامه في الأسواق.

يراها عندما تدخل شركات عالمية جديدة إلى المملكة.

يراها عندما تنشأ وظائف في قطاعات الخدمات اللوجستية، والتقنية، والتوزيع، والتخزين، والخدمات المالية.

ويراها عندما تصبح المملكة مركزًا إقليميًا للشركات العالمية التي تتخذ من الرياض نقطة انطلاق لأعمالها في المنطقة.

بل إن أثر الاتفاقيات التجارية قد يصل إلى تفاصيل لا ينتبه لها كثيرون. فدواء يصل إلى المستشفى، أو جهاز طبي يدخل إلى السوق، أو منتج غذائي يُستورد من دولة بعيدة، أو خدمة مالية جديدة تقدمها شركة عالمية، جميعها تمر عبر منظومة كاملة من الأنظمة والعلاقات التجارية والاتفاقيات التي تعمل خلف الكواليس.

وهنا تتجلى حقيقة مهمة كثيرًا ما تغيب عن النقاش العام.

فالإنجازات الاقتصادية الكبرى لا تُبنى أمام الكاميرات، ولا تظهر نتائجها بين ليلة وضحاها. بل تُبنى عبر سنوات من العمل والتفاوض والتخطيط وفتح الأسواق وبناء الشراكات وتعزيز الثقة بين الدول والاقتصادات.

ولعل ما يميز المملكة اليوم أنها لا تكتفي بالمشاركة في الاقتصاد العالمي، بل تسعى إلى أن تكون جزءًا مؤثرًا في تشكيله. فالعالم يشهد إعادة رسم لمسارات التجارة وسلاسل الإمداد والاستثمار، والدول التي تنجح في بناء شبكات اقتصادية واسعة اليوم ستكون الأكثر قدرة على المنافسة غدًا.

ولهذا، فإن الاتفاقيات التجارية ليست مجرد بنود قانونية أو إعفاءات جمركية، بل هي جسور تربط الاقتصادات ببعضها، وتفتح الأبواب أمام الاستثمارات، وتخلق الفرص، وتدعم النمو، وتنعكس في النهاية على حياة الناس.

فالمواطن يرى النتيجة، لكنه قد لا يرى الطريق الطويل الذي أوصلها إليه.

وكثير من الإنجازات الاقتصادية تشبه ذلك تمامًا؛ تُبنى بعيدًا عن الأضواء، لكن أثرها يصل إلى الجميع.