قيادة السيارة أثناء الشبورة خلال فصلي الخريف والشتاء أمر محفوف بالمخاطر؛ نظرًا إلى أن الشبورة يحد من الرؤية على نحو كبير، ما يهدد سلامة القيادة.

وأوضح خبراء نادي السيارات ADAC الألماني أن أول ما يجب فعله أثناء القيادة في الشبورة هو زيادة مسافة الأمان عن السيارة الأمامية وتعديل السرعة وتشغيل الأضواء.

واقرأ أيضًا:

وشدد النادي على ضرورة أن تكون المسافة بين السيارات بالأمتار مساوية للسرعة بالكيلومترات في الساعة؛ فمثلا: عند القيادة بسرعة 50 كلم/س يجب الحفاظ على مسافة لا تقل عن 50 مترًا عن السيارة الأمامية.

والقاعدة الأساسية هي أن يقود السائق بسرعة تمكنه من التوقف ضمن المسافة، التي يستطيع رؤيتها بوضوح.

أما إذا انخفض مدى الرؤية إلى أقل من 50 مترا، فيتعين عدم تجاوز سرعة 50 كلم/س، وفي هذه الحالة فقط يمكن تشغيل ضوء الضباب الخلفي.

ويتعين تشغيل الأضواء دائمًا في حالة ضعف الرؤية، كما ينصح النادي بتشغيل الضوء المنخفض؛ لأن ضوء النهار التلقائي، الذي تُزود به السيارات الحديثة قد لا يكون كافيا؛ إذ يعمل غالبا فقط على المصابيح الأمامية ولا يشمل الخلفية، ما يجعل السيارة أقل وضوحا في الطقس الخريفي الغائم.

وأشار الخبراء إلى أن أنظمة الإضاءة التلقائية لا تعمل دائمًا بشكل مثالي في حالات الشبورة أو المطر؛ لذا من الأفضل تشغيل الأضواء يدويا عند الحاجة.

وحذر خبراء النادي من استخدام الضوء العالي؛ نظرًا إلى أنه يؤدي إلى انعكاس الضوء داخل الشبورة ويزيد الرؤية سوءا. لذلك، يُفضل الاعتماد على الضوء المنخفض أو على مصابيح الشبورة الأمامية إن وُجدت، فهي تبعث الضوء أفقيًا بالقرب من سطح الطريق وتحسّن الرؤية، ويجب إطفاؤها فور تحسن الأحوال الجويّة.

أما ضوء الضباب الخلفي فهو حالة خاصة؛ إذ يُسمح بتشغيله فقط عند انخفاض الرؤية إلى أقل من 50 مترًا، ويجب إيقافه فور تحسن الرؤية حتى لا يسبب إبهارًا للسائقين في الخلف.