يعد الديزل الحيوي وقودًا متجددًا قابلًا للتحلل، يُنتج من معالجة الزيوت النباتية والدهون الحيوانية، ويمكن استخدامه في معظم محركات الديزل منفردًا أو ممزوجًا بالديزل البترولي بنسب مختلفة، وفق تقرير نشره موقع RT.

وتعود إحدى أبرز محطات هذا الوقود إلى عام 1897، عندما عرض مخترع محرك الديزل رودولف ديزل محركًا يعمل بزيت الفول السوداني، متوقعًا أن تكتسب الزيوت النباتية مستقبلًا أهمية كبيرة كمصدر للوقود.

وتشمل مصادر الديزل الحيوي زيت فول الصويا واللفت والنخيل، إلى جانب الدهون الحيوانية وشحوم المطاعم المعاد تدويرها. googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1705566205785-0); });

ويتميز بانخفاض بعض الانبعاثات مقارنة بالديزل البترولي، وقابليته للتحلل، فضلًا عن ارتفاع نقطة الوميض، مما يجعله أكثر أمانًا نسبيًا أثناء التخزين والمناولة.

لكن انتشاره يواجه تحديات، أبرزها ارتفاع تكلفة الإنتاج، ومنافسة بعض مواده الخام للمحاصيل الغذائية، وتأثر أدائه بالطقس البارد، إضافة إلى مشكلات التخزين والتحلل بمرور الوقت.