دراسة ميدانية جديدة وجدت أن بطاريات السيارات الكهربائية تتمتع بعمر أطول مما يعتقده كثيرون، إذ يمكنها الاستمرار في العمل لنحو 13 عامًا، قبل أن تنخفض قدرتها إلى نحو 75% من سعتها الأصلية، في نتائج تعزز ثقة المستهلكين بجدوى التحول إلى المركبات الكهربائية، بحسب الرجل.

العمر الحقيقي لبطاريات السيارات الكهربائية

الدراسة تمت بواسطة شركة جيوتاب Geotab الكندية المتخصصة في برمجيات إدارة الأساطيل، والتي تتابع أداء بطاريات السيارات الكهربائية منذ عام 2020.

وفي تقريرها الأحدث، حللت الشركة بيانات مجمّعة لحالة البطاريات في أكثر من 22,700 سيارة كهربائية خفيفة، تمثل 21 طرازًا مختلفًا من شركات متعددة.

النتائج توصلت إلى أن متوسط تدهور البطارية يبلغ نحو 2.3% سنويًا، وهو معدل وصفته الشركة بالمعتدل، ويشير إلى إمكانية استخدام السيارة الكهربائية لأكثر من 13 عامًا، قبل أن تتراجع كفاءة البطارية إلى مستوى يؤثر على الاستخدام اليومي.

وبحسب الدراسة، فإن السيارة الكهربائية بعد أكثر من 12 عامًا من الاستخدام لا تزال تحتفظ بنحو ثلاثة أرباع قدرتها الأصلية، وهو رقم يُعد جيدًا.

وتشير بيانات سابقة إلى أن متوسط فترة احتفاظ المستخدمين بسياراتهم في الولايات المتحدة لا يتجاوز ثماني سنوات، ما يعني أن غالبية المالكين لن يواجهوا مشكلة تدهور البطارية خلال فترة الاستخدام المعتادة.

جيوتاب ترى أن هذه النتائج تجعل بطاريات السيارات الكهربائية خيارًا عمليًا ليس فقط للأفراد، بل أيضًا للشركات التي تدير أساطيل مركبات وتحتاج إلى حلول طويلة الأمد ومستقرة.

عوامل تؤثر في عمر البطارية

وأوضحت الدراسة أن معدل تدهور البطارية يختلف من سيارة إلى أخرى، ويتأثر بعدة عوامل، من بينها طراز السيارة، وطريقة الشحن، والظروف المناخية، ونمط القيادة والاستخدام اليومي.

وبيّنت النتائج أن الاعتماد المتكرر على الشحن السريع، الذي يضيف مدى طويلًا خلال وقت قصير، قد يؤدي إلى تسريع تدهور البطارية مقارنة بالشحن الأبطأ، نظرًا لارتفاع درجات الحرارة أثناء عملية الشحن، وعلى العكس، فإن الشحن المنتظم باستخدام الشواحن المنزلية أو العامة البطيئة يساهم في الحفاظ على صحة البطارية لفترة أطول.

ومع دخول تقنيات بطاريات جديدة إلى السوق، مثل البطاريات شبه الصلبة، يتوقع الخبراء أن يزداد عمر بطاريات السيارات الكهربائية مستقبلًا، ما قد يساعد على إطالة عمر السيارات نفسها والحفاظ على قيمتها عند إعادة البيع.

وتؤكد الدراسة أن القلق من عمر البطارية لم يعد مبررًا كما كان في السابق، في وقت تتجه فيه صناعة السيارات العالمية بثبات نحو مستقبل كهربائي أكثر استدامة.