رفعت فورد سقف التحدي في عالم السيارات الرياضية، بالكشف رسميًا عن Ford Mustang Dark Horse SC الجديدة، نسخة أكثر شراسة وقوة من عائلة موستانغ، مزودة بمحرك V8 سوبرتشارج، لتحتل موقعًا وسيطًا بين Dark Horse القياسية وMustang GTD الأسطورية.

السيارة الجديدة تعتمد على محرك V8 سعة 5.2 لتر مزود بشاحن فائق (Supercharged)، مقترن بناقل حركة ثنائي القابض من 7 سرعات، على أن تعلن فورد أرقام القوة الحصانية والسعر لاحقًا هذا العام، قبل بدء التسليمات المرتقبة في الصيف. وبحسب المؤشرات، ستتفوق Dark Horse SC على نسخة Dark Horse ذات 500 حصان، دون أن تصل إلى وحش GTD البالغ 815 حصانًا، ما يضعها في منطقة أداء قريبة من Shelby GT500 السابقة.

وعززت فورد السيارة بحزمة هندسية متكاملة موجهة للحلبات، تشمل نظام تعليق MagneRide محدثًا، ونوابض أكثر صلابة، وقضبان توازن جديدة، وتعديلات على أذرع التعليق والمفاصل الأمامية والخلفية، إضافة إلى دعامة خفيفة من المغنيسيوم داخل حجرة المحرك. كما زُودت السيارة بمكابح Brembo عالية الأداء، وإطارات Pirelli P Zero R على عجلات ألمنيوم قياس 20 بوصة.

من الناحية الديناميكية، حصلت Dark Horse SC على واجهة أمامية جديدة توفر تدفق هواء أكبر بنسبة 65% مقارنة بالنسخة القياسية، مع فتحات جانبية مضاعفة الحجم لتحسين تبريد المكابح. كما يولد غطاء المحرك المصنوع من الألمنيوم قوة ضغط سفلية تزيد بمقدار 2.5 مرة، بينما أضيف ناشر هواء خلفي جديد لتعزيز الثبات.

وتقدم فورد حزمة Track Pack الاختيارية لعشاق القيادة القصوى، تتضمن عجلات من ألياف الكربون، وإطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 R مصممة خصيصًا، ومكابح كربون-سيراميك مأخوذة من GTD. وتوفر الحزمة قوة ضغط خلفية تصل إلى 620 رطلًا عند سرعة 180 ميلًا في الساعة، مع نظام تحكم متغير في الجر بخمس مستويات.

داخل المقصورة، تستعير السيارة مقود GTD المغلف بالجلد والمسطح من الأسفل، مع تطعيمات من ألكانتارا وألياف الكربون، بينما تتوفر مقاعد Recaro الرياضية ضمن حزمة الحلبات أو كخيار مستقل.

وأكدت فورد أنها لم تصمم Dark Horse SC لمجاراة بورشه أو فيراري أو لامبورغيني، بل «لهزيمتهم»، على حد تعبير مدير علامة موستانغ. ومن المقرر فتح باب الطلبات خلال الربيع، على أن تبدأ التسليمات في صيف 2026.