في خطوة نوعية جديدة لتعزيز منظومة النقل بالسكك الحديدية في المملكة، سيتم العمل على تنفيذ مشروع سكة حديدية حديثة تربط بين مدينتي الرياض وجدة، على أن يُنفذ المشروع على عدة مراحل ويُستكمل قبل عام 2034.

وأفادت مصادر مطلعة لـ«الوطن» أن المشروع يهدف إلى ربط العاصمة الرياض بمدينة جدة على ساحل البحر الأحمر عبر شبكة سكك حديدية تمتد بطول يقارب 950 كيلومترًا، ما يفتح آفاقًا واسعة أمام حركة الشحن ونقل المسافرين على حد سواء.

تعزيز حركة الشحن googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1705566205785-0); });

يأتي المشروع ضمن برنامج التوسع الشامل لشبكة السكك الحديدية السعودية، حيث يُخصص بشكل رئيسي لنقل البضائع، مع إتاحة خدمات نقل الركاب. ويسعى المشروع إلى تقليص زمن الرحلة بين الرياض وجدة، وتعزيز حركة الشحن بين الموانئ الرئيسة في المملكة، وفي مقدمتها ميناء جدة الإسلامي، إلى جانب موانئ الدمام والجبيل على ساحل الخليج العربي.

وتعود فكرة المشروع إلى عام 2008م، عندما فاز تحالف «ترابط»، الذي يضم سبع شركات سعودية بالتعاون مع شركة «Asciano» الأسترالية، بعقد تنفيذ المشروع لمدة 50 عامًا. وكان من المفترض إغلاق الترتيبات التمويلية خلال عام من توقيع العقد، إلا أن تحديات مالية وإدارية حالت دون ذلك. وفي عام 2011، قررت الجهة المختصة تحويل المشروع إلى مشروع حكومي بالكامل، مع تقدير تكلفته الإجمالية بنحو 7 مليارات دولار أمريكي.

مسار لوجستي متطور

يمثل المشروع أحد الركائز الاستراتيجية ضمن مستهدفات رؤية السعودية 2030، إذ يسهم في تعزيز قدرات المملكة في قطاعي النقل والخدمات اللوجستية، ويدعم مسيرة التنمية الاقتصادية والاجتماعية. كما يشكل إضافة نوعية للبنية التحتية الوطنية، نظرًا لارتباطه المباشر بعدد من الموانئ الحيوية، من بينها ميناء جدة الإسلامي، وميناء الدمام، وميناء الجبيل الصناعي.

وسيوفر المشروع وسيلة نقل سريعة وفعالة للمسافرين بين الرياض وجدة، إلى جانب مسار لوجستي متطور لشركات الشحن يقلل من زمن النقل والمسافات بين مراكز الإنتاج والاستهلاك. كما سيسهم في تقليل الاعتماد على الشاحنات الثقيلة، الأمر الذي يحد من الازدحام المروري ويخفض معدلات الحوادث على الطرق السريعة.

البنية التحتية والخدمات اللوجستية

يمتد المشروع لمسافة 950 كيلومترًا، ويشمل تطوير الخط الحديدي القائم بين الرياض والدمام بطول 450 كيلومترًا، إضافة إلى إنشاء خط جديد بطول 115 كيلومترًا يربط الدمام بمدينة الجبيل. ورغم أن الخطوط الجديدة ستُنفذ بمسار فردي، فإن تصميم البنية التحتية يسمح بالتحول إلى مسار مزدوج مستقبلًا، بما يضمن المرونة وقابلية التوسع.

كما يتضمن المشروع إنشاء سبعة مراكز لوجستية في مواقع استراتيجية، تشمل مدينة الجبيل الصناعية، وميناء الدمام الجاف، وميناء الرياض الجاف، والمركز اللوجستي في مطار الملك خالد الدولي بالرياض، والمركز اللوجستي في مطار الملك عبد الله، والميناء اللوجستي في جدة، ومدينة ينبع الصناعية. وستسهم هذه المراكز في رفع كفاءة قطاع النقل وتعزيز تنافسية المملكة إقليميًا وعالميًا.