أعلنت مجموعة ستيلانتيس، المالكة لعلامة رام الشهيرة، عن خططها لتقديم شاحنة بيك اب جديدة كليًا متوسطة الحجم بحلول عام 2027، وذلك في خطوة استراتيجية تستهدف مواجهة عمالقة هذه الفئة مثل فورد رينجر، تويوتا تاكوما، وشيفروليه كولورادو.

هذا الإعلان يشكل نقطة تحول بارزة في مسيرة رام، التي لطالما ارتبط اسمها بالشاحنات الكبيرة مثل رام 1500، لتقرر الآن دخول منافسة مباشرة في قطاع يشهد نموًا سريعًا عالميًا.

تصميم جريء بروح المستقبل

77.235.62.132

كشف الرئيس التنفيذي لمجموعة ستيلانتيس، أنطونيو فيلوزا، أنه قام بزيارة مركز تصميم رام في مدينة ديترويت، حيث شاهد الرسومات الأولية والنموذج الطيني بالحجم الكامل للشاحنة الجديدة. وأكد أنها 'مدهشة جدًا' و'جميلة للغاية'، ما يعكس نية رام في تقديم تصميم يجمع بين الهوية القوية لعلامتها مع لمسة عصرية تلبي تطلعات جيل جديد من العملاء الباحثين عن القوة والأناقة معًا.

منصة متطورة بمرونة عالية

الشاحنة القادمة ستُبنى على قاعدة بودي-أون-فريم (Body-on-Frame)، وهي المنصة الأكثر اعتمادية للشاحنات المخصصة للمهام الشاقة والطرق الوعرة. هذه المنصة ستمنح رام مرونة واسعة لتوفير خيارات متعددة للمحركات، تشمل:

محركات احتراق داخلي تقليدية لتلبية احتياجات عشاق القوة والأداء الخام.

محركات هجينة قابلة للشحن (Plug-in Hybrid) تستهدف العملاء الباحثين عن التوازن بين الكفاءة والأداء.

احتمالية طرح نسخة كهربائية بالكامل مستقبلًا، لمواكبة التحولات الكبرى في سوق السيارات العالمي.

هذا التنوع في منظومات الدفع سيجعل الشاحنة قادرة على تلبية مختلف الأسواق والعملاء حول العالم، مع التركيز على تقديم حلول صديقة للبيئة دون التخلي عن الأداء القوي.

إنتاج أمريكي في مصنع بلفيدير

ستتم عملية الإنتاج في مصنع بلفيدير بولاية إلينوي الأمريكية، وهو المصنع الذي استثمرت فيه ستيلانتيس لتجهيزه لمشاريع جديدة كليًا.

هذا القرار يعكس التزام الشركة بالسوق الأمريكي باعتباره المركز الرئيسي لإنتاج شاحنات رام، ويؤكد أن الشاحنة القادمة ستكون 'صنع في أمريكا' بكل تفاصيلها.

التقارير الأولية تشير إلى أن الشاحنة ستتوفر في البداية بخيار الكابينة المزدوجة (Crew Cab) – بيك اب غمارتين – مع تصميم هيكل واحد، ما يعكس توجه رام لتقديم منتج مركّز يلبي احتياجات السوق مباشرة دون تشتت في الخيارات.

منافسة تشتعل في فئة البيك اب متوسطة الحجم

بدخول رام إلى هذه الفئة بحلول عام 2027، ستزداد المنافسة سخونة بشكل ملحوظ.

تويوتا تاكوما تهيمن على المبيعات في هذه الفئة منذ سنوات.

فورد رينجر حققت نجاحات عالمية كبيرة بفضل مزيجها من القوة والتكنولوجيا.

شيفروليه كولورادو تواصل تعزيز موقعها مع تحديثات مستمرة.

وجود رام كلاعب جديد في هذا الميدان سيغير قواعد اللعبة، خصوصًا أن العلامة الأمريكية تملك سمعة راسخة في تقديم شاحنات تتميز بالقوة، الفخامة، والتكنولوجيا الحديثة.

رام تدخل المعركة بثقة ستيلانتيس

تأكيد مجموعة ستيلانتيس على طرح شاحنة رام متوسطة الحجم في 2027 ليس مجرد خطوة عابرة، بل استراتيجية مدروسة تهدف إلى اقتحام سوق شديدة التنافسية، تصميم مثير، منصة قوية متعددة الخيارات، وإنتاج أمريكي خالص كلها عناصر تجعل المشروع القادم واعدًا.

ومع وصولها إلى الأسواق، ستكون رام على موعد مع منافسة مباشرة مع فورد رينجر، تويوتا تاكوما، وشيفروليه كولورادو، وهو ما سيشعل المنافسة في فئة الشاحنات متوسطة الحجم أكثر من أي وقت مضى.