من البطحاء إلى مسقط.. الرئيس التنفيذي لـ"سار" يكشف موعد الانتهاء من مشروع "قطار الخليج"

أكد الدكتور بشار بن خالد المالك، الرئيس التنفيذي للهيئة السعودية للخطوط الحديدية 'سار'، أن تقنية القطار المغناطيسي (مثل الذي يعمل بسرعة فائقة بين مطار شانغهاي ومدينة شانغهاي في الصين) غير موجودة حاليًا في المملكة، مشيرًا إلى أنها لا تزال محدودة عالميًا بخط واحد فقط في الصين، وخط آخر في اليابان دون توسع تجاري واسع.

وقال المالك خلال حواره مع الإعلامي عبدالله المديفر ببرنامج 'في الصورة' على قناة «روتانا خليجية»، إن هذه التقنية لن تُطبق في المملكة في المرحلة الحالية لأنها لا تخدم الاحتياجات الفعلية.

وأضاف أن الشركة تختبر تقنيات متقدمة مثل القطار الهيدروجيني، وقد أجرت عليه اختبارات لكنها لم تثبت فعاليتها التجارية بعد.

وتابع أن الشركة جاهزة تمامًا لتبني أي تقنية جديدة مثل المغناطيسي أو الهيدروجيني أو الهايبرلوب متى ما أثبتت نجاحها تجاريًا، مؤكدًا أن التركيز حاليًا يبقى على النماذج الموجودة والناجحة التي تخدم الركاب بكفاءة وتكلفة مناسبة.

وأشار إلى أن التقنيات المتقدمة مثل القطار المغناطيسي لا تزال في مراحل التجارب أو محدودة جدًا تجاريًا، لافتًا إلى أن 'سار' تتابع التطورات العالمية بعناية وستكون جاهزة للانتقال إليها في الوقت المناسب عندما تنضج اقتصاديًا وتقنيًا.