الأردن.. خطورة بالغة في قطع مسار الباص السريع وسلوكيات سلبية من المشاة تتسبب بحوادث دهس مميتة

مدار الساعة - أحيت مديرية الأمن العام فعاليات يوم المرور العالمي وأسبوع المرور العربي، مستذكرةً الضحايا الأبرياء نتيجة الحوادث المرورية، ومؤكدةً أن الطريق إلى مجتمع آمن يبدأ من الالتزام والتقيد بقواعد المرور وثقافة مرورية سليمة.وأكدت المديرية أن الأرقام حول الحوادث وأسبابها تمثل مرجعاً علمياً لتقييم العمل ومواصلة الجهود لحماية الأرواح والممتلكات.وأشارت إلى التراجع والانخفاض في أعداد الوفيات خلال العام الجاري مقارنة بالسنوات السابقة، وهو ما يعكس نجاح الإجراءات المتخذة، دون التوقف عن بذل المزيد، فكل روح تُنقذ تصنع فارقاً.وأظهرت الإحصاءات أن حوادث الدهس تصدّرت المشهد، إذ شكّلت 42.4% من إجمالي الوفيات في عام 2024، وراح ضحيتها 230 شخصاً، ما يضع هذا النوع من الحوادث في طليعة الأولويات المرورية للعمل على تجنبها والتوعية حولها.وفي هذا السياق، بيّن رئيس شعبة التحقيق المروري، المقدم المهندس شادي حداد، في حديث لإذاعة الأمن العام، أن بعض الممارسات من السهل تجنبها تُرتكب باستهتار ودون انتباه، مثل عبور الطريق من أماكن غير مخصصة، أو القطع بشكل غير منتظم أو أثناء الانشغال بالهاتف، إضافة إلى عدم توقف بعض السائقين عند ممرات المشاة، وهي ممارسات أدّت إلى حوادث مميتة كان يمكن تفاديها بقليل من الوعي والمسؤولية.وأضاف خلال البرنامج الإذاعي بين السطور، أن سلوكيات خطيرة أخرى تتكرر على الطرق، أبرزها قطع مسارات الباص سريع التردد، إذ تمر الحافلات بتردد زمني عالٍ قد يصل إلى عبور حافلة كل دقيقة واحدة في بعض المناطق، الأمر الذي يجعل قطعها غير آمن على الإطلاق.وأشار إلى أنه ورغم الأخطاء التي قد يتحملها المشاة أحياناً إلى أن ذلك لا يعفي السائقين من مسؤولية الانتباه التام وتوخي أقصى درجات الحيطة والحذر خاصة في المناطق المأهولة داخل المدن والقرى، أو على الطرق الخارجية التي تمر من خلال التجمعات السكانية، ويقع عليها الكثير من حوادث الدهس.من جانبه، أكد المهندس شادي الروابدة، مدير دائرة عمليات المرور في أمانة عمان الكبرى، أن الأمانة تعمل بالشراكة مع إدارة السير على تطوير البنية التحتية المرورية، عبر إنشاء ممرات وجسور مشاة، وتثبيت الشواخص التحذيرية والإشارات الضوئية في النقاط الخطرة، مشيراً إلى تنفيذ مشروع نموذجي في منطقة جبل الحسين يشمل أرصفة ودرابزين ونقاط عبور منظمة، إضافة إلى مشاريع التوعية في المدارس.وأشار إلى أن مشروع الباص سريع التردد زُوّد بكافة أدوات السلامة المرورية، من جسور ومصاعد كهربائية وإضاءة ليلية، مضيفاً أن الأمانة وعلى شبكة طرقها قامت بإنشاء 136 جسر مشاة داخل حدود العاصمة، وبأن هناك خطة متكاملة لإنشاء جسور مشاة جديدة حسب طبيعة الحاجة وسرعات الشوارع وسعتها.وشددت مديرية الأمن العام على أن السلامة المرورية مسؤولية جماعية، تتطلب وعياً مجتمعياً عالياً، وتكاملاً بين التشريع والتطبيق والثقافة، في سبيل الحد من حوادث الطرق، وصون حياة الإنسان، وصولاً الى بيئة مرورية آمنة.

مدار الساعة - أحيت مديرية الأمن العام فعاليات يوم المرور العالمي وأسبوع المرور العربي، مستذكرةً الضحايا الأبرياء نتيجة الحوادث المرورية، ومؤكدةً أن الطريق إلى مجتمع آمن يبدأ من الالتزام والتقيد بقواعد المرور وثقافة مرورية سليمة.

وأكدت المديرية أن الأرقام حول الحوادث وأسبابها تمثل مرجعاً علمياً لتقييم العمل ومواصلة الجهود لحماية الأرواح والممتلكات.

وأشارت إلى التراجع والانخفاض في أعداد الوفيات خلال العام الجاري مقارنة بالسنوات السابقة، وهو ما يعكس نجاح الإجراءات المتخذة، دون التوقف عن بذل المزيد، فكل روح تُنقذ تصنع فارقاً.

وأظهرت الإحصاءات أن حوادث الدهس تصدّرت المشهد، إذ شكّلت 42.4% من إجمالي الوفيات في عام 2024، وراح ضحيتها 230 شخصاً، ما يضع هذا النوع من الحوادث في طليعة الأولويات المرورية للعمل على تجنبها والتوعية حولها.

وفي هذا السياق، بيّن رئيس شعبة التحقيق المروري، المقدم المهندس شادي حداد، في حديث لإذاعة الأمن العام، أن بعض الممارسات من السهل تجنبها تُرتكب باستهتار ودون انتباه، مثل عبور الطريق من أماكن غير مخصصة، أو القطع بشكل غير منتظم أو أثناء الانشغال بالهاتف، إضافة إلى عدم توقف بعض السائقين عند ممرات المشاة، وهي ممارسات أدّت إلى حوادث مميتة كان يمكن تفاديها بقليل من الوعي والمسؤولية.

وأضاف خلال البرنامج الإذاعي بين السطور، أن سلوكيات خطيرة أخرى تتكرر على الطرق، أبرزها قطع مسارات الباص سريع التردد، إذ تمر الحافلات بتردد زمني عالٍ قد يصل إلى عبور حافلة كل دقيقة واحدة في بعض المناطق، الأمر الذي يجعل قطعها غير آمن على الإطلاق.

وأشار إلى أنه ورغم الأخطاء التي قد يتحملها المشاة أحياناً إلى أن ذلك لا يعفي السائقين من مسؤولية الانتباه التام وتوخي أقصى درجات الحيطة والحذر خاصة في المناطق المأهولة داخل المدن والقرى، أو على الطرق الخارجية التي تمر من خلال التجمعات السكانية، ويقع عليها الكثير من حوادث الدهس.

من جانبه، أكد المهندس شادي الروابدة، مدير دائرة عمليات المرور في أمانة عمان الكبرى، أن الأمانة تعمل بالشراكة مع إدارة السير على تطوير البنية التحتية المرورية، عبر إنشاء ممرات وجسور مشاة، وتثبيت الشواخص التحذيرية والإشارات الضوئية في النقاط الخطرة، مشيراً إلى تنفيذ مشروع نموذجي في منطقة جبل الحسين يشمل أرصفة ودرابزين ونقاط عبور منظمة، إضافة إلى مشاريع التوعية في المدارس.

وأشار إلى أن مشروع الباص سريع التردد زُوّد بكافة أدوات السلامة المرورية، من جسور ومصاعد كهربائية وإضاءة ليلية، مضيفاً أن الأمانة وعلى شبكة طرقها قامت بإنشاء 136 جسر مشاة داخل حدود العاصمة، وبأن هناك خطة متكاملة لإنشاء جسور مشاة جديدة حسب طبيعة الحاجة وسرعات الشوارع وسعتها.

وشددت مديرية الأمن العام على أن السلامة المرورية مسؤولية جماعية، تتطلب وعياً مجتمعياً عالياً، وتكاملاً بين التشريع والتطبيق والثقافة، في سبيل الحد من حوادث الطرق، وصون حياة الإنسان، وصولاً الى بيئة مرورية آمنة.