اخبار مصر
موقع كل يوم -صدى البلد
نشر بتاريخ: ١٧ تشرين الأول ٢٠٢٥
أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) عن ثلاث أولويات رئيسية لتعزيز سلامة وأمن عمليات الطيران، بالتزامن مع انطلاق أعمال المؤتمر العالمي للسلامة والعمليات الجوية (WSOC) المنعقد في الصين.
تتمثل هذه الأولويات، التي أعلنها عنها إياتا، في بيان صحفي، في أهمية تعزيز وتطوير المعايير العالمية، وترسيخ ثقافة السلامة من خلال القيادة، والاستفادة من البيانات لتحسين الأداء في ظل التحديات التشغيلية المتزايدة التي تواجه قطاع الطيران.
قال مارك سيرل، المدير العالمي للسلامة في الاتحاد الدولي للنقل الجوي: 'باتت بيئة عمل شركات الطيران أكثر تعقيدًا مع تصاعد النزاعات وتزايد التشريعات المتباينة بين الدول، وهو ما تسبب في إغلاقات متكررة للمجالات الجوية، وتدخلات للطائرات المسيرة، وتزايد حالات التشويش على أنظمة الملاحة العالمية (GNSS)، مما يؤثر على الاتصال ويقوّض الثقة ويهدد السلامة.
شدد على ضرورة الحفاظ على مكانة الطيران كأكثر وسائل النقل أمانًا يتطلب قيادة قوية، والتزامًا صارمًا بالمعايير الدولية، واستخدامًا أذكى للبيانات.'
وأضاف: 'من خلال التعاون الوثيق بين القطاعين الحكومي والخاص، يمكننا بناء نظام طيران عالمي أكثر أمانًا ومرونة وكفاءة، قادر على مواجهة مخاطر الحاضر والاستعداد لتحديات المستقبل.'
أكد الاتحاد أن المعايير الدولية تمثل حجر الأساس في منظومة سلامة الطيران، مشيرًا إلى أهمية الالتزام بالمعايير الحالية وتطوير معايير جديدة لتحسين الأداء المستمر للقطاع.
وشملت أبرز القضايا التي ركّز عليها الاتحاد:
مواجهة تشويش أنظمة GNSS: ارتفعت بلاغات التدخل في أنظمة الملاحة العالمية بأكثر من 200% بين عامي 2021 و2024.
وفي هذا السياق، أطلق الاتحاد بالتعاون مع الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) خطة لتعزيز مرونة أنظمة GNSS ترتكز على أربع ركائز:
أما عن تقارير التحقيقات في الحوادث: أشار الاتحاد إلى أن 58% فقط من الحوادث بين عامي 2019 و2023 تم إصدار تقاريرها النهائية، مؤكدًا أن التأخير يعرقل استخلاص الدروس ويتيح المجال للشائعات، داعيًا الحكومات للالتزام بمعايير اتفاقية شيكاغو (الملحق 13).
أوضح الاتحاد أن البيانات أصبحت ركيزة أساسية في تطوير سلامة الطيران، إذ تتيح توقع المخاطر واتخاذ قرارات مستنيرة.
من خلال برنامج إدارة البيانات العالمية للطيران (GADM) الذي يدمج بيانات الرحلات والحوادث والصيانة، يوفر الاتحاد منصة متكاملة لاتخاذ قرارات قائمة على البيانات.
ومن أبرز التطبيقات:
منصة Turbulence Aware: لمشاركة بيانات الاضطرابات الجوية في الوقت الفعلي، بمشاركة أكثر من 3,200 طائرة من شركات مثل إير فرانس، الاتحاد للطيران، وساس، بما يعزز سلامة وكفاءة الرحلات.
تحليلات السلامة التنبؤية: من خلال قاعدة بيانات SafetyIS التي تعتمد على بيانات من 217 شركة طيران، تم تحديد حالات خطر مبكرًا مثل زيادة تنبيهات تفادي التصادم في أحد مطارات أمريكا اللاتينية مما سمح بتدخل سريع.
نظام التدقيق القائم على المخاطر (Risk-based IOSA): الذي أتاح حتى الآن أكثر من 8,000 إجراء تصحيحي يعزز من مستويات السلامة عبر شركات الطيران.
أكد الاتحاد أن القيادة الفعالة تعد حجر الزاوية في بناء ثقافة سلامة قوية داخل مؤسسات الطيران، حيث تشجع العاملين على الإبلاغ عن المخاطر بثقة.
وأطلق الاتحاد في هذا الإطار مبادرتين رئيسيتين:
