كامل الوزير يتفقد تطوير الطريق الدائري الإقليمي ويؤكد تيسير الحركة قبل رمضان

القاهرة – مباشر: أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل في مصر، جولة تفقدية بمشروع تطوير ورفع كفاءة وصيانة الطريق الدائري الإقليمي، لمتابعة الأعمال الجارية في المسافة من تقاطع الطريق الإقليمي مع طريق القاهرة – السويس الصحراوي حتى تقاطعه مع طريق الإسكندرية الصحراوي.

وتابع الوزير أعمال تحويل طريق الخدمة من الرصف الأسفلتي إلى الرصف الخرساني لخدمة الشاحنات في المسافة من تقاطعه مع طريق السويس حتى تقاطعه مع طريق بلبيس، إلى جانب تحويل الرصف الأسفلتي للطريق الرئيسي إلى رصف خرساني في المسافة من تقاطعه مع طريق بلبيس وحتى تقاطعه مع طريق الإسكندرية الصحراوي، لتحمل الأحمال والكثافات المرورية العالية، بما يعزز سلامة مستخدمي الطريق، وفقًا لبيان صادر اليوم السبت.

ووجّه الوزير بزيادة عوامل الأمن والسلامة، خاصة في مناطق تنفيذ أعمال الصيانة والتحويلات، والاهتمام بأعمال النيوجرسي لفصل الحركة في الاتجاهين، وغلق الفتحات العشوائية المؤدية إلى الطريق من المناطق الزراعية أو السكنية، مع تكثيف العلامات الإرشادية والتحذيرية والضوئية على مدار الساعة.

كما شدد على التنسيق مع وزارة الداخلية لإجراء تحاليل عشوائية لسائقي الشاحنات والميكروباصات على الطريق الدائري الإقليمي وكافة طرق الجمهورية، سواء في الأكمنة الثابتة أو بوابات الرسوم، وتسيير دوريات مرورية متحركة لإلزام السائقين بالسرعات المقررة وعدم السير عكس الاتجاه، والالتزام بقواعد المرور، بما يسهم في رفع معدلات السلامة والأمان. ووجّه كذلك بتوعية ملاك الشاحنات بعدم تسيير المركبات إلا بسائقين حاصلين على رخص قيادة سارية، واجتياز تحاليل المخدرات، والتأكد من السلامة الفنية للشاحنات.

وأكد البيان انعقاد لجنة من المختصين بوزارة النقل والإدارة العامة للمرور والشركات المنفذة، يوم الأربعاء المقبل، للتصديق على المسافة المقرر فتحها أمام حركة المرور قبل بداية شهر رمضان، تيسيرًا على مستخدمي الطريق.

وأشار إلى أن الطريق الدائري الإقليمي مفتوح حاليًا من تقاطعه مع طريق القاهرة – السويس الصحراوي حتى تقاطعه مع طريق الإسكندرية الزراعي في الاتجاهين، فيما يغلق مؤقتًا الاتجاه القادم من تقاطعه مع طريق الإسكندرية الصحراوي حتى تقاطعه مع الإسكندرية الزراعي.

وأوضح البيان أنه يجري تنفيذ خطة زمنية مضغوطة للانتهاء من الطريق بالكامل على قطاعات مختلفة، على أن تكون أولى هذه القطاعات المسافة من تقاطعه مع طريق القاهرة – السويس الصحراوي حتى تقاطعه مع محور الضبعة بطول 152 كيلومترًا، مع الاستمرار في تنفيذ أعمال الصيانة العاجلة والدورية لكافة القطاعات الأخرى، وتحويل طرق الخدمة والرصف الرئيسي إلى الرصف الخرساني لتحمل الأحمال والكثافات المرورية المرتفعة.