توقف الإنتاج وتأجيل الطرازات.. كيف أوقعت السيارات الكهربائية ألفا روميو في مأزق؟

كشف موقع HotCars أن مصنع كاسينو التابع لشركة ستيلانتيس، التي تنتج سيارات ألفا روميو، يواجه فترة توقف غير مسبوقة، إذ توقفت خطوط الإنتاج وعاد بعض العمال إلى عقود دعم مؤقتة، بينما المصنع يتهيأ لفترة طويلة من الركود قبل إطلاق موديلات جديدة، بحسب الرجل.

وقد أدى قرار الشركة قبل سنوات بتحويل ألفا روميو بالكامل نحو السيارات الكهربائية إلى غياب المرونة، في حين لم يتحرك السوق بالسرعة المتوقعة، دون تحسن كبير في الطلب.

ويعاني مصنع كاسينو من انخفاض كبير في الإنتاج، حيث أنتج أقل من 18,000 سيارة في عام 2025، بينما تشير التقديرات إلى أن إنتاج 2026 قد لا يتجاوز 13,000 وحدة.

تأجيل إطلاق سيارات ألفا روميو الكهربائية إلى 2027–2028

هذا الانخفاض له تأثير كبير على الاقتصاد المحلي، فالموردون وشركات النقل وكافة الأنشطة في المنطقة تعتمد على استمرار الإنتاج، والمشكلة الأساسية تكمن في أن المنتجات الجديدة لم تصل في الوقت المناسب، فلا توجد إصدارات كبيرة مجدولة لعام 2026، ومن المتوقع أن تظهر الموديلات الجديدة الواقعية في 2027 أو حتى 2028.

المصنع يمتلك كل شيء جاهز للإنتاج، من المعدات إلى العمال المدربين، إلا أنه يفتقر إلى تشكيلة سيارات جديدة تناسب السوق.

وقد بدأت خطة ألفا روميو بتحويل العلامة بالكامل إلى كهربائية بحلول 2027، حيث كان من المفترض أن يتم إنهاء إنتاج Tonale تدريجيًا وإطلاق Stelvio الكهربائية ثم Giulia الكهربائية، كلها على منصة STLA Large المصممة خصيصًا للسيارات الكهربائية.

لكن الأسواق لم تتحول إلى السيارات الكهربائية بالسرعة التي توقعتها الشركة، وفضل المستهلكون سيارات هجينة أو تقليدية توفر اقتصادًا في الوقود وتكلفة أقل، ونتيجة لذلك، وجدت ألفا روميو نفسها مع سيارات كهربائية جاهزة، لكنها في سوق لم يعد مستعدًا بالكامل لهذه التقنية بعد.

وتعمل الإدارة حاليًا على تعديل الاستراتيجية، إذ أكد أنطونيو فيلوزا، الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس، أن الشركة بالغت في تقدير سرعة تبني السيارات الكهربائية في أوروبا وأمريكا.

كما صرح سانتو فيشيلي، الرئيس التنفيذي لألفا روميو لموقع Al Volante الإيطالي، بأن الشركة ستعيد تقديم خيارات متعددة لكل موديل، من محركات احتراق داخلي إلى هجينة وكهربائية بالكامل.

هذا التحول العملي بدأ بالفعل يظهر أثره في أمريكا الشمالية، حيث الطلب على الهجينة والمركبات الكبيرة بالوقود التقليدي آخذ في الارتفاع.

إعادة تصميم منصات Giulia وStelvio لدعم السيارات الهجينة بدلًا من الكهربائية بالكامل تتطلب وقتًا وتجارب مالية كبيرة، وهذا ما يفسر تأجيل إطلاق الموديلات الجديدة إلى 2027 وربما 2028، ويجعل 2026 بالنسبة لمصنع كاسينو عامًا من الانتظار والترقب أكثر من كونه عامًا انتقالياً.