تضرر المبيعات المحلية لقطاع السيارات الصيني وطفرة التصدير

هبطت مبيعات السيارات بالتجزئة في السوق الصيني بنسبة 24% خلال شهر أغسطس ليستقر إجمالي الوحدات المباعة عند 1.54 مليون سيارة، متأثرة بتبعات أزمة القطاع العقاري التي تلقي بظلالها السلبية على مستويات الإنفاق الاستهلاكي.

شهدت صادرات القطاع قفزة واسعة بنسبة 78% لتصل إلى 888 ألف سيارة، مما ساعد في صعود حصتها التصديرية إلى 38% من مجمل المبيعات مقارنة بنحو الخُمس في العام السابق، وهو ما يبرز اعتماد الشركات الصينية المتصاعد على الأسواق الخارجية للتعامل مع حالة الضعف المسيطرة على الطلب الداخلي.

اعتلت شركة 'بي واي دي' قائمة المصدرين للسيارات العاملة بالطاقة الجديدة خلال الشهر بأكثر من 184 ألف وحدة، بينما سجلت 'تسلا' إنتاج نحو 86 ألف مركبة كهربائية بالكامل من مصنعها بمدينة شنغهاي، شملت تخصيص 36 ألف وحدة للتصدير للخارج.

أسفرت حرب الخصومات السعرية الشرسة داخل الصين عن أضرار مالية بالغة لشركات الصانعين، حيث انخفضت هوامش الربحية لتصل إلى 3.6% على مدار الأشهر السبعة الأولى من العام الجاري، مقارنة بمتوسط بلغ 6.5% لقطاع الصناعات التحويلية ككل.

تعاني الشركات المصنعة من ضغوط مالية وتشغيلية مزدوجة تتمثل في ارتفاع تكاليف مستلزمات الإنتاج، لا سيما أسعار المعادن غير الحديدية وأشباه الموصلات، جنبا إلى جنب مع التنازل المستمر عن الأسعار لدعم حجم المبيعات والحفاظ على الحصص السوقية.