قدم خبير ومدرب الطيران حماد السهلي توضيحاً تقنياً حول الأساليب المعتمدة لتأمين وفتح باب قمرة القيادة في طائرات بوينغ (737MAX)، مبيناً الإجراءات التشغيلية التي تضمن سلامة أطقم الطيران ومنع أي اختراق أمني داخل الطائرة.

وأوضح السهلي عبر حسابه أن الباب يكون مغلقاً ومؤمناً كهربائياً في الوضع الافتراضي (AUTO). وحال رغبة أحد أفراد الطاقم في الدخول، يتم تحريك مفتاح القفل لحظياً إلى اليسار على وضع إلغاء القفل (UNLK) لفتح الباب يدوي وفورياً للسماح بالمحيط بالدخول، في حين يُستخدم وضع الرفض (DENY) لمنع أي محاولة دخول غير مصرح بها.

ويأتي هذا الشرح التقني ليسلط الضوء على المعايير الأمنية الدقيقة والتجهيزات التقنية المتقدمة التي توفرها طائرات هذا الطراز لحماية قمرة القيادة وضمان السيطرة الكاملة لربان الطائرة على المجريات في الحالات الطارئة.