تراجعت حركة الملاحة عبر مضيق هرمز بصورة حادة في مطلع هذا الأسبوع، عقب هجمات استهدفت ناقلات نفط، بالتزامن مع تعثر المحادثات بين الولايات المتحدة وإيران بشأن إنهاء الصراع في الشرق الأوسط.

وأظهرت بيانات تتبع السفن الصادرة عن شركة كبلر عبور 5 سفن شحن للسلع الأساسية المضيق يوم السبت، بينما لم تسجل البيانات عبور أي سفينة يوم الأحد، مقارنة مع 31 سفينة عبرت المضيق في مطلع الأسبوع الماضي.

وتكشف هذه الأرقام عن انخفاض كبير في حركة السفن خلال أسبوع واحد، وسط تصاعد المخاوف الأمنية المرتبطة باستمرار الهجمات على الناقلات وعدم وضوح مستقبل حركة الملاحة في أحد أهم ممرات الطاقة عالميًا.

سفن تسلك المسارات الإيرانية

وأوضحت بيانات كبلر أن السفن الخمس التي دخلت المضيق يوم السبت تضمنت ناقلة نفط خام ضخمة فارغة كان جهاز نظام التعرف الآلي الخاص بها متوقفًا، إلى جانب ناقلة غاز ضخمة ترفع العلم الهندي سلكت المسار الإيراني.

كما رصدت البيانات خروج ناقلة صغيرة محملة بزيت الوقود الإيراني من المضيق، في وقت بدا فيه النشاط الملاحي يتجه إلى التوقف شبه الكامل.

وجاء ذلك بعدما أعلنت الإمارات تعرض 3 سفن تديرها شركة بترول أبوظبي الوطنية 'أدنوك' لهجمات أثناء عبورها مضيق هرمز الأسبوع الماضي، ما زاد المخاوف بشأن سلامة السفن التجارية في الممر المائي.

الحصار الأمريكي يفاقم الغموض

وقالت الولايات المتحدة إنها قد تواصل الحصار البحري على إيران إلى أجل غير مسمى، ما يزيد حالة عدم اليقين بشأن إمكانية عودة حركة السفن إلى مستوياتها الطبيعية.

ورغم احتمال مرور بعض السفن دون رصدها نتيجة إيقاف أجهزة الإرسال والاستقبال، فإن الأرقام المسجلة حاليًا لا تزال بعيدة للغاية عن مستويات ما قبل الحرب، عندما كانت تعبر مضيق هرمز أكثر من 130 سفينة يوميًا قبل الحرب التي شنتها الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران في فبراير/شباط.

طهران تربط استئناف الملاحة بشروط

وفي مقابلة مع وسائل إعلام محلية يوم السبت، قال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي إن واشنطن مطالبة بتلبية شروط إيران المتعلقة بمضيق هرمز حتى تستأنف حركة الشحن البحري.

وتكتسب الأزمة أهمية كبيرة بالنسبة لأسواق الطاقة العالمية، إذ كان خمس شحنات النفط الخام والغاز الطبيعي المسال في العالم يمر عبر المضيق قبل الحرب، ما يجعل استمرار تراجع حركة الملاحة عاملًا رئيسيًا في تحديد مسار إمدادات الطاقة والأسعار خلال الفترة المقبلة.