تشهد الموانئ في المحافظات المحررة، مؤخراً، تحركات وجهوداً مكثفة لتوسيع نشاطها الملاحي لخدمة الحركة التجارية في اليمن، في ظل تعثر نشاط موانئ الحديدة الخاضعة لسيطرة مليشيا الحوثي الإرهابية.

وتستعد أرصفة ميناء المخا، على الساحل الغربي لليمن، لاستقبال أولى السفن التجارية المتوسطة خلال الأيام المقبلة، بعد عمليات التوسعة والتأهيل التي يشهدها الميناء بدعم مباشر من الفريق الركن طارق صالح، عضو مجلس القيادة الرئاسي ورئيس المكتب السياسي للمقاومة الوطنية.

ومن المتوقع أن تصل السفينة المرتقبة محمّلة بشحنة سكر لإحدى الشركات التجارية المحلية، لتكون أول عملية إعادة تشغيل فعلية منذ سنوات، في حين يؤكد مدير الميناء ونائب رئيس مؤسسة موانئ البحر الأحمر للشؤون الإدارية، الدكتور عبدالملك الشرعبي، استمرار العمل في تأهيل وتوسيع نشاط الميناء.

وأوضح الشرعبي، في تصريح صحفي، استمرار العمل بوتيرة متقدمة في أعمال توسعة الأرصفة، وإنشاء مواقع مخصصة للحاويات التجارية، وتجهيز مرافق التحميل والتفريغ الحديثة، بحسب ما نقلته وكالة '2 ديسمبر'.

وأكد أن هذه الخطوات تهدف إلى رفع الكفاءة التشغيلية، وتعزيز القدرة الاستيعابية للميناء، وضمان سلاسة الإجراءات اللوجستية، بما يؤهله لاستعادة دوره كمركز تجاري ولوجستي رئيسي على الساحل الغربي لليمن.

وبالتزامن مع ذلك، أعلنت مؤسسة موانئ خليج عدن التشغيل الأول لخط ملاحي جديد، بوصول سفينة حاويات إلى رصيف محطة المعلا للحاويات، وسط ارتفاع ملحوظ في نشاط موانئ عدن خلال الأشهر الماضية.

ورست، الأربعاء، في رصيف محطة المعلا للحاويات بالعاصمة عدن، الباخرة 'مرسى فيجروا' التابعة لشركة مرسى أوشن للملاحة، محملة بعدد من الحاويات المخصصة لواردات السوق المحلي.

وبحسب ما نشرته مؤسسة موانئ خليج عدن، فإن وصول السفينة يُعدّ التشغيل الأول لسفن الخط الملاحي الجديد 'مرسى أوشن' عبر رصيف المعلا.

وأضافت المؤسسة أنه جرى إرساء الباخرة فور وصولها إلى ميناء عدن، لتبدأ مباشرة عمليات مناولة وتفريغ الحاويات، بحضور مدير عام محطة الأرصفة والساحات، وطاقم عمليات محطة المعلا، إلى جانب وكيل الباخرة المحلي – شركة أورينتال للملاحة.

وكان فريق الخبراء المختص باليمن والتابع لمجلس الأمن قد أكد، في تقريره الأخير، وجود زيادة في عدد السفن التي ترسو في ميناء عدن، من خلال مقارنة عدد السفن وحجم البضائع الواصلة إلى الميناء في النصف الأول من العام 2025، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي 2024.

وأوضح التقرير أن عدد السفن الواصلة إلى موانئ عدن خلال الفترة من يناير إلى يونيو 2025 بلغ 265 سفينة، أفرغت نحو 1.26 مليون طن من البضائع، مقارنة بـ187 سفينة أفرغت 920 ألف طن من البضائع خلال الفترة نفسها من العام 2024.

وترجع هذه الزيادة الملحوظة في نشاط موانئ عدن إلى تحويل جزء كبير من السفن والبضائع المتوجهة إلى موانئ الحديدة، الخاضعة لسيطرة مليشيا الحوثي الإرهابية، بعد تعرض الموانئ هناك للتدمير نتيجة الغارات الإسرائيلية رداً على هجمات المليشيا الصاروخية.