تكثِّف الهيئة القومية للأنفاق، من أعمال تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»، والذي يُعتبر وسيلة نقل ذكية خضراء تخدم أهالي عروس البحر المتوسط، إذ يتم تنفيذ المشروع بأيادٍ مصرية خالصة، ووفق المواصفات والمعايير العالمية، ويتضمن آليات تنفيذ تُستخدم لأول مرة في مترو الأنفاق.

وأوضح المصدر في تصريحات لـ«الوطن»، طبيعة عمل البوابات الزجاجية، مؤكداً أنها ستعمل إلكترونيا وفق منظومة مميكنة بالكامل، ليتم فتحها إلكترونيا بمجرد وقوف القطار على رصيف المحطة ليمر من خلالها الراكب ويستقل القطار متجها إلى رحلته المقصودة وتُغلق بعد ذلك البوابات الزجاجية، مؤكداً أنها تكون فاصلة بين القطار ومكان انتظار الراكب بمحطات المترو.

وحول آخر تطورات مترو الإسكندرية، أكد المصدر على تقدم معدلات تنفيذ مشروع مترو أبوقير، موضحاً أن نسبة الأعمال الخاصة بالتنفيذ تجاوزت 20%، وذلك بالتنسيق الكامل مع الشركات العاملة في المشروع، لافتاً إلى أن المشروع وفَّر الكثير من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة.

وأشار المصدر إلى أن هذه البوابات يتم تركيبها للمرة الأولى في الخط الرابع للمترو، والذي يجري تنفيذه حالياً بواسطة شركات مصرية خالصة لخدمة مناطق ذات كثافة سكانية غالية.

وأوضحت «هيئة الأنفاق»، أن المشروع سيتكامل الخدمة مع وسائل النقل الأخرى، وسيوفر خدمات نقل تفوق تماماً التي كان قطار أبوقير يوفرها، مؤكدة على وجود جداول زمنية محددة لجميع أعمال تنفيذ المشروع.

يُذكر أن الهيئة القومية للأنفاق، بدأت تجميع الكمرات الخاصة بمسار المشروع في أحد المصانع المتخصصة تمهيداً لبدء تركيبها، حيث يتم صب الكمرات مسبقاً كطريقة جديدة اتجهت إليها الهيئة توفيرا للوقت والجهد كما هو متبع في الخط الثالث للمترو كمحطة إمبابة والبوهي ومترو جامعة القاهرة.

وأوضحت الهيئة أن تركيب الكمرات يتم بالتنسيق مع أجهزة المحافظة لمنع حدوث أي شلل للحركة المرورية، وضمان انتظام الحركة بمختلف الأماكن، مؤكدة أن أعمال التركيب تتم تحت إشراف هندسي كامل.