تعتزم امانة عمان الكبرى تنفيذ خطط استراتيجية تهدف الى تعزيز شبكة النقل العام في العاصمة من خلال توسيع مسارات الباص سريع التردد وفتح افاق جديدة لمشاريع النقل المستدام. وتأتي هذه التوجهات في اطار مساعي الامانة لتخفيف الازمات المرورية وتقديم حلول نقل متطورة تخدم شريحة واسعة من المواطنين يوميا. وكشفت المصادر الرسمية ان الدراسات الحالية لا تقتصر على الحافلات فحسب بل تشمل بحث خيارات بديلة مثل المترو وفق معايير الجدوى الاقتصادية. واظهرت البيانات ان منظومة الباص سريع التردد استطاعت جذب اعداد كبيرة من الركاب تجاوزت مئة وعشرين الف شخص يوميا مما يعكس نجاح التجربة في تغيير نمط التنقل داخل المدينة. واوضحت التقديرات ان عدد الرحلات السنوية عبر هذه الحافلات يعكس طلبا متزايدا على وسائل النقل الجماعي المنظمة. وبينت الامانة ان النجاح المحقق يشجع على المضي قدما في استكشاف مسارات اضافية لربط المناطق الحيوية ببعضها.واضافت الامانة ان هناك تصورا لمسار جديد يبدأ من مجمع المحطة ويمر عبر وادي الرمم ودوار الشرق الاوسط وصولا الى شارع المطار لتعزيز الربط الاستراتيجي. واكدت الجهات المعنية ان هذا المسار المقترح يرتبط بمشاريع جسور علوية تهدف الى تسهيل الحركة المرورية في المناطق الاكثر اكتظاظا. واشار المسؤولون الى ان العمل جار على تقييم الدراسات المرورية اللازمة للبدء في مراحل التنفيذ.مستقبل المترو والقطارات الخفيفة في العاصمةوبينت الدراسات الفنية التي تم اعدادها بالتعاون مع جهات دولية ان خيار المترو مطروح للنقاش الجدي كحل مستقبلي للنقل داخل عمان. واوضحت الامانة ان تكاليف انشاء مشاريع المترو تعد مرتفعة جدا حيث قد تصل الى مبالغ طائلة للكيلومتر الواحد خاصة في المسارات التي تتطلب انفاقا تحت الارض. وشددت الامانة على ان تقييم هذه المشاريع يخضع لدراسات دقيقة حول التكلفة والعائد والقدرة التمويلية لضمان استدامة هذه المبادرات في المستقبل.