عزيزي القارئ، هل تذكر رواية السلحفاة التي تفوقت على الأرنب في السباق نحو خط النهاية؟ روايةLexusRX مماثلة، وإن كانت الأخيرة ليست بالتأكيد سلحفاة، بل هي رياضية سريعة وفاخرة، إلا أنّ وجه الشبه بين روايتها وبين قصة الأرنب والسلحفاة هو في النتيجة، ففي الوقت الذي كانت فيه Infiniti QX70 (أو FX 35/50 سابقًا) المنافسة الرئيسة لـ RX تتمتع بالنجومية المطلقة، كونها أنجح سيارات العلامة التجارية اليابانية الفاخرة المنبثقة عن Nissan، ولكن دون مبيعات تعكس هذه النجومية، كانت RX تحصد، وبخطى ثابتة وهادئة، نجاحًا تلو الآخر جيلًا بعد جيل، ولكن من دون نفس مستوى النجومية، كونها لم تكن سوى مجرد سيارة أخرى ناجحة من صانع عرف في تاريخه القصير نسبيًا الكثير من الطرز الناجحة ماليًا ومعنويًا، بحسب الرجل.

وبعد أن أثبتت RX أنّ النجاح الحقيقي المستدام أهم من الأضواء المؤقتة، انفردت بكونها الخيار الوحيد المتوفر في فئتها ضمن صناعة السيارات اليابانية، إلا أنّ ذلك لم يثنِ Lexus عن توفير مواصفات تضمن استمرارية النجاح لجيلها الخامس الذي يتمتع بخطوط خارجية عصرية، ومقصورة قيادة تتمتع بمستويات عالية.

من الخارج، تتمتع RX بخطوط خارجية تمزج بين الروح الرياضية والإطلالة المهيبة بفضل شبكة التهوية المغزلية التي تندمج مع جسم السيارة لتبدو منبثقة منه لا مركبة عليه، والمصابيح الرقيقة التي تعزز بشكلها العصري روح الشباب المسيطرة على السيارة.

وفي الجوانب، تسيطر الخطوط المنسابة ضمن مزيج من الزوايا الحادة على مستوى القسم الأعلى للأبواب والإطارات المحيطة بفتحات العجلات، وأخرى ناعمة في القسم السفلي الوسطي.

ولكن مقابل هذه الخطوط المبتكرة ذات الشخصية القوية في الأمام وعلى الجوانب، كان لمؤخرةالسيارةتصميم مغاير لا ينسجم مع باقي أجزاء السيارة، مع مصابيح توقف خلفية لا تتمتع بمستوى الفخامة المطلوب لمركبة كروس أوفر فاخرة، ولا تعكس روحًا رياضية عالية.

وتتوفر اليوم، ضمن المواصفات الخاصة بطراز 2026، باقة تصميمية جديدة لفئة F Sport Handling، وهي تضيف لمسات خارجية سوداء، وعجلات سوداء خماسية الأضلاع قياس 21 بوصة، وملاقط مكابح ذات لون برتقالي.

المواصفات الميكانيكية

ميكانيكيًا، تتوفر RX في ثلاثة خيارات، الأقوى هو ضمن الفئة RX500h مع محرك يتألف من أربع أسطوانات سعة 2.4 لتر وشاحن هواء توربو بقوة 271 حصانًا ومحركات كهربائية، لتولد المجموعة المحركة معًا قوة 366 حصانًا تنتقل إلى الطريق من خلال علبة تروس أوتوماتيكية من ست نسب.

وفي مقابل هذه الفئة، توفر الفئة RX 350 محرك احتراق داخليًا من أربع أسطوانات بلا أي منظومة هجينة، وقوة 275 حصانًا. أما الفئة RX 350h فتتوفر بمنظومة هجينة قادرة على توليد قوة 246 حصانًا تنتقل إلى الطريق عبر علبة تروس من نوع CVT.

تجربة القيادة رياضية راقية

خلف مقود الفئة RX 500h التي توفر لنا تجربتها، يتمتع السائق بانسيابية تتوفر للسيارة بفضل عمل نظام تعليق متطور يتناغم مع منظومة دافعة سلسة الأداء، لا تشعر معها متى يعمل محرك الاحتراق الداخلي أو متى تعمل المحركات الكهربائية وحدها، إلا من خلال فارق القوة والقدرة على دفع السيارة نحو الأمام، فمحرك الاحتراق الداخلي الأقوى بطبيعة الحال يُشعرك بقوته ولكن دون أن يشعرك بأنه يبذل جهدًا كبيرًا لتحقيق ذلك.

وبذلك، فإنّ كل ما يمكن للسائق أن يلاحظه خلال القيادة هو الطريقة الفاخرة التي تتحرك فيها السيارة نحو الأمام، والتماسك العالي والمريح خلال اجتياز المنعطفات، علمًا أنّ نظام عزل الصوت يؤدي دورًا بارزًا في تعزيز الشعور بالهدوء داخل المقصورة.

تجهيزات السلامة متطورة

تُقدّم Lexus العديد من ميزات مساعدة السائق القياسية في سياراتها وسيارات الدفع الرباعي الجديدة، ولا يختلف طراز RX عن ذلك. إذ يستطيع نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ في RX رصد المشاة وراكبي الدراجات النارية، كما تأتي جميع الطرز مزودة بنظام تثبيت السرعة التكيفي مع خاصية الحفاظ على المسار.

مقصورة القيادة بفخامة خاصة

قد يكون من أهم ما قامت به Lexus بشكل عام منذ أن أبصرت سياراتها النور لأول مرة مع نهاية ثمانينيات القرن الماضي، هو أنها وفّرت الفخامة بمفهوم ياباني دون محاكاة أو محاولة تقليد الفخامة الأوروبية أو الأمريكية في عالم السيارات. وهذا ينعكس بشكل واضح على الخطوط الخارجية لـ RX، وكذلك الأمر في القسم الداخلي للسيارة، إذ استمر هذا النهج ولم تكتفِ الشركة فقط بالمواد الفاخرة كي تعكس مستويات الفخامة.

فرغم تمتع المقصورة بالعديد من المواد الجذابة، كالمعدن الذي يزين لوحة القيادة والدواسات، والجلود الناعمة التي تغطي المقاعد وألواح الأبواب، إلا أنّ التصميم العام للمقصورة يتميز بنمط خاص لا يشبه إلا ما يتوفر لسيارات Lexus الأخرى ضمن انتماء عائلي يُعد من الأمور المرحب بها من علامة تجارية تقوم على مبدأ التميز.

هذا وتزخر المقصورة بشاشة عرض لنظام المعلومات والترفيه تعمل باللمس، تتميز برسومات واضحة وتستجيب بسرعة للمدخلات، كما أنّ أدوات التحكم بالأوامر الصوتية فعالة للغاية، بالإضافة إلى كثير من ميزات الراحة القياسية الأخرى، بما في ذلك نظاما Apple CarPlay وAndroid Auto، فضلًا عن المقاعد الأمامية القابلة للتعديل كهربائيًا، والمدفأة والجيدة التهوية.

ومن جهتها، توفر المقاعد ذات التصميم العصري مستويات راحة عالية واحتضانًا ممتازًا لأجسام الركاب حتى خلال اعتماد نمط قيادة ديناميكي سريع.

أما في القسم الخلفي، فرغم أنّ الخطوط الخارجية للسيارة توحي بمساومة ما على صعيد مستويات الرحابة في الداخل، إلا أنّ صف المقاعد الثاني يسمح باستقبال ثلاثة ركاب من أصحاب القامات الطويلة مع مساحة ممتازة لأرجلهم كما لرؤوسهم.

وتتميز مساحة التخزين خلف مقاعد الصف الثاني برحابتها، ما يوفر مساحة كافية لحمل كمية كبيرة من الحاجيات أو عدة حقائب سفر عند القيام برحلات طويلة، إذ أثبتت التجربة إمكانية وضع 11 حقيبة سفر يدوية خلف المقعد الخلفي، و25 حقيبة سفر إجمالًا عند طي المقاعد الخلفية.