السوسنة - تستخدم في عالم الطيران رموز رقمية مخصصة للتعريف بالرحلات الجوية ونقل إشارات محددة إلى أجهزة الرادار لدى مراقبي الحركة الجوية، دون أن تكون بمثابة 'كودات سرية' تتيح التحكم بالنظام أو تمنح صلاحيات الدخول إلى قمرة القيادة.

وفقاً لإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، يعتمد نظام التتبع والمراقبة على جهاز الإرسال والاستقبال (Transponder) المتواجد على متن الطائرة لإرسال رمز يحدده مراقب الحركة الجوية. ويوفر هذا النظام 4096 رمزاً مميزاً يتكون كل منها من أربعة أرقام لتمييز كل رحلة.

3 رموز رئيسية لإشارات الطوارئ

وتبرز في المنظومة الجوية ثلاثة رموز رقمية تُستخدم لإبلاغ المراقبة الأرضية بحالات الطوارئ فور حدوثها:

الرمز 7500: يُخصص للإشارة إلى تعرض الطائرة لتدخل غير مشروع أو خطف.

الرمز 7600: يُرسل في حال الانقطاع التام للاتصالات اللاسلكية مع الطائرة.

الرمز 7700: يُفعل لإعلان حالة طوارئ عامة على متن الرحلة.

وتؤكد إجراءات السلامة الجوية أن هذه الأرقام تُعد تنبيهات مرئية تظهر على شاشات الرادار لتسهيل الاستجابة السريعة وتنسيق خطط الطوارئ، وليست كلمات مرور تفاعلية؛ حيث يتم التحقق من استخدام الرمز (7500) عبر التواصل المباشر مع قائد الطائرة للوقوف على طبيعة الموقف.

حماية قمرة القيادة وبروتوكولات الأمان

وعلى صعيد السلامة الميدانية، تعتمد حماية الطائرات التجارية على طبقات أمنية متعددة، تبدأ من تقييد الوصول إلى المناطق الحساسة في المطارات، وفحص المسافرين والأمتعة، وصولاً إلى تطبيق البرامج الأمنية الملزمة الصادرة عن منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO).

كما تتضمن إجراءات الحماية تأمين قمرة القيادة بأبواب مصفحة ومحكمة الإغلاق، إلى جانب تركيب حواجز إضافية في الطائرات الحديثة وفق اشتراطات السلامة الدولية. وتصنف الجهات المختصة أدلة التشغيل والتفاصيل المتعلقة بالدخول إلى القمرة ضمن البيانات مقيدة التداول للحد من المخاطر الجوية.