عندما بدا أن تويوتا بدأت تُبسط أسماء طرازاتها، عادت من جديد بإصدار يحمل اسمًا قد يثير الحيرة: bZ Woodland موديل 2026. 

وعلى الرغم من أن اسمها يوحي بأنها نسخة وعرة من سيارة bZ4X المحسنة، إلا أن الواقع يكشف عن مركبة جديدة تمامًا تجمع بين جينات الكروس أوفر والستيشن واجن، وتستمد إلهامها من سيارات مثل سوبارو أوت باك.

تنطلق bZ Woodland رسميًا في مطلع العام القادم، وتعتمد بشكل كبير على قاعدة سيارات bZ وSubaru Solterra، لكنها تتميز بمظهر خاص بها:

من حيث الحجم، تأتي bZ Woodland أطول بـ 6 بوصات (152 مم)، وأعلى بـ بوصة (25 مم) مقارنة بطراز bZ، مما يعزز من حضورها كسيارة هجينة بين الواجن والكروس أوفر. 

ويبلغ الخلوص الأرضي للسيارة 8.3 بوصة (211 مم)، أي أقل قليلًا من سيارة RAV4، لكنها تظل مؤهلة لمغامرات خفيفة على الطرق غير المعبدة.

الجانب الأكثر إثارة في bZ Woodland هو أداؤها، إذ تعتمد على منصة e-TNGA المشتركة مع تويوتا وسوبارو، وتأتي مزودة:

هذه القوة تجعلها تقريبًا بمستوى أداء تويوتا سوبرا الرياضية، ولكن بقدرات تتناسب مع الطبيعة والتضاريس الوعرة، وهو مزيج نادر في سوق السيارات الكهربائية.

تمثل تويوتا bZ Woodland 2026 توجهًا جديدًا وجريئًا من الشركة اليابانية، فهي ليست مجرد نسخة معدلة من bZ4X، بل مركبة هجينة بين الكروس أوفر والواجن، بقوة رياضية وتصميم يلائم المغامرة.