الرياض - الخليج أونلاين

تصدرت الصين قائمة المصدرين بـ212 سيارة، تلتها ألمانيا بـ64 سيارة

شهدت السعودية قفزة لافتة في واردات السيارات الكهربائية، خلال الأشهر الخمسة الأولى من 2025، إذ ارتفعت بنسبة 301% لتسجل 349 سيارة بقيمة تجاوزت 82 مليون ريال (21.9 مليون دولار)، مقابل 87 سيارة بقيمة 28 مليون ريال (7.5 مليون دولار) في الفترة نفسها من العام الماضي.

ووفق بيانات رسمية، تصدرت الصين قائمة المصدرين بـ212 سيارة، تلتها ألمانيا بـ64 سيارة، وفرنسا بـ32، ثم الولايات المتحدة بـ28، فيما جاءت النمسا خامساً بـ11 سيارة، في حين سجلت كوريا الجنوبية والمكسيك سيارة واحدة لكل منهما.

وكانت الصين قد تصدرت أيضاً واردات العام الماضي لكن بأرقام أقل بكثير بلغت 31 سيارة فقط.

ويأتي النمو المحلي في وقت تعزز فيه الصين مكانتها كسوق رئيسية للسيارات الكهربائية عالمياً، مستحوذة على أكثر من نصف المبيعات، مع معدل نمو شهري بلغ 36%، في النصف الأول من 2025، بحسب شركة 'رو موشن'.

وارتفعت المبيعات في أوروبا 48% إلى 390 ألف مركبة، وفي أمريكا الشمالية 10% متجاوزة 170 ألف سيارة، بينما قفزت في بقية الأسواق 55% لتتجاوز 140 ألف مركبة.

محلياً أظهرت الأرقام تراجعاً في استدعاءات السيارات الكهربائية بنسبة 59% إلى 115 مركبة فقط، ما يعكس -وفق خبراء- ارتفاع ثقة المستهلك السعودي الذي بدأ يتبنى هذا النوع من المركبات بوتيرة متزايدة.

وتخطط السعودية عبر شركة 'EVIQ' لإنشاء 5 آلاف محطة شحن بحلول 2030، في وقت دشنت فيه أول علامة محلية للسيارات الكهربائية 'سير'، وبدأت 'لوسيد' الأمريكية الإنتاج في مصنعها بمدينة الملك عبدالله الاقتصادية مع خطط للتوسعة.

وخلال السنوات الثلاث الأخيرة، استوردت السعودية نحو 1,174 سيارة كهربائية بقيمة إجمالية تجاوزت 510 ملايين ريال (136 مليون دولار)، تصدرت الولايات المتحدة خلالها قائمة المصدرين بـ573 سيارة، تلتها ألمانيا بـ332 والصين بـ150.