أعلن سيدهانت أواستي، رئيس برنامج سايبرترك في شركة تسلا، مغادرته الشركة بعد أكثر من 8 سنوات قضى فيها مسيرته المهنية من مرحلة التدريب الجامعي إلى قيادة أحد أهم مشاريع الشركة.

وانضم أواستي إلى تسلا مباشرة بعد التخرج عام 2018، حيث بدأ بالعمل في برامج صغيرة قبل أن يتدرج سريعًا ليصبح مديرًا هندسيًا ثم مديرًا أول للبرنامج الفني المسؤول عن بنية سايبرترك الكهربائية بجهد 48 فولت، ثم رأس البرنامج بالكامل قبل بدء إنتاج المركبة.

وتشهد تسلا صعوبات كبيرة في بيع السيارة الكهربائية سايبرترك، إذ لم تتمكن من الوصول إلى هدف إنتاج 250 ألف مركبة سنويًا، بينما لا تزال المبيعات تقف عند 25 ألف مركبة فقط، رغم الضجة التسويقية الكبيرة منذ الكشف عن السيارة عام 2019.

وأشار أواستي في منشور له على منصة إكس: 'كان من أصعب قرارات حياتي أن أغادر تسلا بعد رحلة مذهلة شملت العمل على موديل 3، جيجا شنغهاي، وتطوير إلكترونيات جديدة وأنظمة لاسلكية، وتسليم سايبرترك—all قبل بلوغي سن الثلاثين'.

وتأتي هذه المغادرة في ظل إعادة هيكلة شاملة لبرامج المركبات بشركة تسلا بعد موجة من تسريحات الموظفين ومغادرة عدد كبير من القيادات وسط أزمة المواهب في الشركة.