في تطور كبير نحو وسائل النقل المستدامة، بدأت ستوكهولم تشغيل أولى العبارات الكهربائية المجهزة بالأجنحة المائية يوم الثلاثاء.

هذا القارب الكهربائي، الذي أُطلق عليه اسم نوفا، تم تصميمه لنقل الركاب بين الجزر الـ14 التي تشكل العاصمة السويدية.

وقد أبحرت العبارة لأول مرة من ضاحية إيكيرو إلى قاعة مدينة ستوكهولم، قاطعة مسافة تسعة أميال في نحو 30 دقيقة، أي أقل بـ15 دقيقة من العبارات التي تعمل بالديزل.

يعد نوفا أول قارب من طراز P-12 من شركة كانديلا، المتخصصة في تصنيع القوارب الكهربائية، وقد أضيفت له أجنحة مائية تسمح له بالارتفاع حوالي ثلاثة أقدام فوق سطح الماء، مما يقلل من السحب ويخفض استهلاك الطاقة بنسبة 80%.

كما أن هذه الأجنحة تساعد في جعل القارب مستثنى من قيود السرعة في مياه ستوكهولم، حيث تبلغ سرعته القصوى 29 ميلاً في الساعة.

تأتي هذه الخطوة كجزء من خطة أوسع لتقليل الانبعاثات الكربونية في وسائل النقل العام.

ومع ازدياد الاعتماد على القوارب السريعة كوسيلة نقل بعد جائحة كورونا، يمكن أن تكون العبارة الكهربائية نوفا مثالًا لتقنيات مستقبلية تهدف إلى الحد من التلوث البيئي في المدن الكبيرة.

تعاونت شركة كانديلا مع شركة بوليستار لتزويدها بالبطاريات وتقنيات الشحن، مما يساعد في دفع مبادرة تطوير تقنيات البطاريات وأنظمة الدفع الكهربائي.

تعتبر التكلفة الابتدائية للعبارات الكهربائية تحديًا في توسيع استخدامها، كما أن حجم السفن الكبيرة يجعل تشغيلها بالبطاريات غير عملي في الوقت الحالي، إلا أن النظام الهجين قد يكون حلاً بديلاً لهذه السفن الكبيرة مستقبلاً.