كشف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن حجم الخسائر الكبيرة التي تكبدتها القناة نتيجة تداعيات الحرب على قطاع غزة، مؤكدًا أن إجمالي الخسائر بلغ نحو 12 مليار دولار، في ظل الاضطرابات الأمنية التي أثرت بشكل مباشر على حركة الملاحة الدولية بالبحر الأحمر، وأن التوترات الإقليمية دفعت العديد من الخطوط الملاحية العالمية إلى تغيير مساراتها والابتعاد مؤقتًا عن قناة السويس، ما انعكس سلبًا على إيرادات القناة، رغم الجهود المستمرة التي تبذلها الدولة المصرية للحفاظ على أمن واستقرار الممر الملاحي الأهم عالميًا.

إيرادات القناة قبل الأزمة

وأشار الفريق أسامة ربيع، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى في برنامج «على مسئوليتي» المذاع عبر قناة صدى البلد، إلى أن قناة السويس حققت خلال عام 2023 إيرادات بلغت نحو 10 مليارات و200 مليون دولار، وهو رقم يعكس قوة القناة قبل اندلاع الأزمة، ويؤكد مكانتها كممر استراتيجي لا غنى عنه للتجارة العالمية، وأن هذه الإيرادات كانت مرشحة للزيادة في ظل خطط تطوير القناة وتعميقها وتحسين الخدمات الملاحية، لولا الظروف الاستثنائية التي فرضتها الأوضاع الجيوسياسية في المنطقة.

وفي تطور إيجابي، أعلن رئيس هيئة قناة السويس، عن بدء مرحلة جديدة من عودة سفن الحاويات التابعة للخطوط الملاحية الكبرى للعبور من القناة، معتبرًا أن هذه الخطوة تمثل مؤشرًا قويًا على استعادة الثقة الدولية في سلامة وأهمية الممر الملاحي المصري، وأن هذه العودة جاءت عقب الإعلان عن العودة الكاملة لسفن المجموعة الفرنسية، ما شجع خطوطًا ملاحية أخرى على اتخاذ قرارات مماثلة.

عبور سفن عملاقة في القناة

وأكد الفريق أسامة ربيع، أن القناة شهدت عبور سفن حاويات عملاقة خلال الفترة الأخيرة، موضحًا أن إحدى هذه السفن يبلغ طولها 318 مترًا، وعرضها 40 مترًا، وبغاطس يصل إلى 14 مترًا، فيما تبلغ حمولتها الكلية نحو 82 ألف طن، مشيرًا إلى أن عبور هذا النوع من السفن العملاقة يعكس كفاءة قناة السويس وقدرتها الفنية على استقبال أحدث وأكبر وحدات النقل البحري في العالم، رغم التحديات الإقليمية الراهنة.

وشدد رئيس هيئة قناة السويس، على أن الدولة المصرية لم تتوقف عن تطوير القناة وتحسين خدماتها، سواء من خلال مشروعات التوسعة أو تحديث الأسطول الملاحي، إلى جانب التواصل المستمر مع الخطوط الملاحية العالمية لطمأنتها وضمان عودة الحركة تدريجيًا إلى معدلاتها الطبيعية، وأن قناة السويس ستظل الخيار الأقصر والأكثر أمانًا لحركة التجارة العالمية، مؤكدًا أن ما تحقق من عودة تدريجية للسفن يمثل خطوة مهمة نحو تعافي إيرادات القناة خلال الفترة المقبلة.

نظرة مستقبلية متفائلة

واختتم الفريق أسامة ربيع، تصريحاته بالتأكيد على أن قناة السويس قادرة على تجاوز هذه الأزمة، كما تجاوزت أزمات سابقة، بفضل موقعها الاستراتيجي، وخبرات كوادرها، والدعم الكامل من القيادة السياسية، معربًا عن تفاؤله بعودة معدلات العبور والإيرادات إلى مسارها الطبيعي فور استقرار الأوضاع الإقليمية.