حققت الدولة المصرية، طفرة ملموسة في قطاع الطرق والكباري، الأمر الذي انعكس على حركة المواطنين والاستثمار والتنمية بالإيجاب، إذ بدأت بتنفيذ المشروع القومي للطرق لربط شبكة الطرق بخطط التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتعزيز فرص التكامل الاقتصادي مع الدول المجاورة على طول المحاور الرئيسية بين الشرق والغرب وبين الشمال والجنوب وتحقيق الاستغلال الأمثل لثروات مصر القومية ممثلة في مناطق التعدين والسياحة والمساهمة في الخروج من الوادي الضيق، فضلاً عن تعمير مناطق جديدة في الصحراء الغربية وشمال سيناء وخدمة مناطق التنمية الزراعية وزيادة حجم المنقول من البضائع بين مراكز النشاط الاقتصادي المختلفة داخل الجمهورية.

وبالنسبة لبقية المحافظات، عملت الدولة على إنشاء الطريق المزدوج «كفر الشيخ – دسوق» بطول 10 كيلومترات وتكلفة 1 مليار جنيه، وإنشاء الطريق المزدوج «طنطا – السنطة – زفتى»، وإنشاء الطريق الدائري الأوسطي بطول 156 كيلومترا وتكلفة 5 مليارات جنيه، وإنشاء طريق هضبة الجلالة بطول 117 كيلومترا وتكلفة 4,4 مليارات جنيه، وإنشاء طريق «سيوة – جغبوب» بطول 90 كيلومترا وتكلفة 420 مليون جنيه، وإنشاء طريق «الداخلة – شرق العوينات» بطول 275 كيلومترا وتكلفة 6,5 مليارات جنيه.

كما طوَّرت الدولة طريق الصعيد الصحراوي الغربي في المسافة من القاهرة حتى القوصية بطول 290 كيلومترا والمسافة من إدفو إلى أسوان بطول 87,5 كيلومتر بتكلفة 890 مليون جنيه وطريق «أسيوط – سوهاج» بطول 145 كيلومترا ووصلاته بتكلفة 1,35 مليار جنيه، بجانب تطوير وازدواج طريق سفاجا – مرسى علم بطول 200 كيلومتر وتكلفة 1,7 مليار جنيه، وتطوير وازدواج طريق «6 أكتوبر – الواحات» بطول 283 كيلومترا وتكلفة 2,2 مليار جنيه، أيضا ازدواج طريق «المنصورة – دمياط» الشرقي حتى محور شربين بطول 22 كيلومترا وتكلفة 600 مليون جنيه، وتطوير طريق «القاهرة – الإسكندرية» الصحراوي بطول 180 كيلومترا وتكلفة 2,5 مليار جنيه.

لم يقتصر الأمر على الطرق، بل أنشأت الدولة عددا من محاور النيل لربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل من خلال إنشاء محور عرضي تنموي متكامل وليس مجرد كوبري فقط لعبور النيل وتقليل المسافات البينية بين المحاور إلى 25 كيلومترا، وبما يساهم في خطة التنمية الشاملة لقطاعات الدولة المختلفة، حيث تم التخطيط لإنشاء 35 محورا جديدا على النيل ليصبح إجمالي عدد محاور وكباري النيل 73 محورا وكوبري بدلاً من 38 محورا وكوبري قبل يونيو 2014، وتم إنجاز 18 محورا بعد يونيو 2014 ليصبح إجمالي عدد المحاور والكباري الحالية 56 محورا وكوبري.

وفي سياق متصل، أكد الدكتور عبدالله أبوخضرة، أستاذ الطرق والنقل بجامعة بني سويف، أن إنجازات الدولة في ملف شبكة الطرق حقق نتائج ملموسة في تسهيل تنقل المواطنين من مكان إلى آخر، موضحاً لـ«الوطن»، أن الشبكة سهلت عملية انتقال الاستثمار إلى مختلف المحافظات من الشمال إلى الجنوب ومن الشرق إلى الغرب.