السوسنة - أعلنت مصر إنتاج أول سيارة كهربائية بالكامل يتم تجميعها في مصانع شركة النصر لصناعة السيارات.

وجاء تصنيع السيارة بالتعاون مع العلامة الصينية 'دونج فينج ميج'، تحت اسم 'MAGE EV'، في خطوة تستهدف توطين صناعة السيارات الكهربائية ونقل التكنولوجيا وتعميق التصنيع المحلي.

ومن المقرر طرح السيارة في السوق المصرية بسعر تنافسي خلال الربع الأول من عام 2027، بطاقة إنتاجية مخططة تبلغ 3 آلاف سيارة سنويًا في المرحلة الأولى، مع استهداف زيادتها إلى 20 ألف سيارة سنويًا، وفقًا لما أعلنه المهندس يحيى عبد الحليم، الرئيس التنفيذي لشركة 'إس إن أوتوموتيف'.

وأوضح عبد الحليم، في فيديو نشره المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، أن الإنتاج سيستهدف السوق المحلية في البداية، على أن يجري التوسع لاحقًا في التصدير إلى الأسواق الخارجية، مشيرًا إلى أن المشروع شهد مراحل متعددة لنقل الخبرات والتكنولوجيا، ونجاح فرق العمل بشركتي النصر و«إس إن أوتوموتيف» في تنفيذ عمليات التجميع وفق المواصفات الفنية المطلوبة.

مواصفات سيارة MAGE EV الكهربائية

من جانبه، استعرض المهندس أحمد خيري، رئيس قطاع التصنيع بشركة «إس إن أوتوموتيف»، أبرز المواصفات الفنية للسيارة، موضحًا أنها تعمل ببطارية سعة 51 كيلوواط/ساعة، وتبلغ قوتها 163 حصانًا، بعزم دوران يصل إلى 240 نيوتن متر.

وتتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 8.7 ثانية، فيما يصل مداها إلى 445 كيلومترًا بالشحنة الواحدة وفق معيار CLTC، وتدعم الشحن السريع، إذ يمكن شحن البطارية من صفر إلى 80% خلال 28 دقيقة.

وتضم السيارة مجموعة من أنظمة الأمان، تشمل الوسائد الهوائية، ونظام منع انغلاق المكابح «ABS»، والتوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل «EBD»، ونظام مساعدة الفرامل «Brake Assist».

نقل تكنولوجيا البطاريات وتوطين المكونات

وفي السياق نفسه، أكد ليو جين، مدير مشروع CKD في مصر، مشاركته في متابعة تجميع البطاريات واختبارها محليًا، إلى جانب مراجعة دقة تصنيع هياكل السيارات وأعمال الدهان والتجميع النهائي، ومتابعة اختبارات القيادة للتأكد من مطابقة السيارة لمعايير الجودة الخاصة بشركة «دونج فينج».

وأشار إلى العمل على نقل تقنيات الشركة وخبراتها في مجال البطاريات إلى الجانب المصري، بما يسهم في بناء القدرات المحلية.

بدوره، قال المهندس محمد عبد الموجود، مدير توطين الأجزاء المحلية بشركة «إس إن أوتوموتيف»، إن استراتيجية المشروع تستهدف زيادة نسبة المكون المصري وتوسيع قاعدة الموردين المحليين، بما يدعم الصناعات المغذية للسيارات ويعزز مشاركة الشركات المصرية في مراحل الإنتاج.

وأكد أحمد خيري تطبيق معايير الجودة في جميع مراحل التصنيع والتجميع، وإجراء اختبارات قيادة لكل سيارة قبل طرحها للعملاء، موضحًا أن السيارة ستُقدم بضمان لمدة 7 سنوات أو 300 ألف كيلومتر، إلى جانب ضمان للبطارية لمدة 10 سنوات.

وتأتي هذه الخطوة ضمن توجه الدولة لتوطين صناعة السيارات الكهربائية ومكوناتها، وجذب الاستثمارات ونقل التكنولوجيا، بما يدعم الصناعات المحلية ويوفر فرصًا للتوسع في التصدير.