مباشر- تلقت أسهم شركات صناعة السيارات التقليدية في أوروبا دفعة إيجابية من نتائج أعمالها الفصلية هذا الأسبوع، حيث نجحت كبرى الكيانات مثل 'فولكس فاجن' و'ستيلانتس' و'رينو' في وقف موجة بيع قاسية استهدفت أوراقها المالية، وفق 'رويترز'.

وعززت هذه الشركات ثقة المستثمرين عبر إطلاق نماذج جديدة من السيارات الكهربائية وتطبيق إجراءات إعادة هيكلة جذرية، إلا أن التعافي الكامل والربحية المستدامة يظلان بعيدي المنال في ظل الهيمنة المتزايدة للشركات الصينية.

ويتزايد شك المستثمرين حول قدرة الشركات الأوروبية على استعادة تقييماتها السابقة، حيث يحوم مؤشر السيارات الأوروبي عند أدنى مستوياته منذ أواخر عام 2020 عندما تسببت أزمة جائحة كورونا في تعطيل سلاسل التوريد العالمية.

وفي المقابل، استطاعت شركات صينية رائدة مثل 'بي واي دي' و'جيلي' رفع حصتها في السوق الأوروبية إلى أكثر من 10% بحلول منتصف العام الحالي بعد أن كانت ضئيلة للغاية، متفوقة في قدراتها التنافسية من حيث التكلفة وتطوير البرمجيات.

ودفعت الضغوط الناجمة عن الواردات الصينية منخفضة التكلفة شركات 'فولكس فاجن' و'ستيلانتس' و'رينو' لتوجيه مطالبات عاجلة إلى الاتحاد الأوروبي في بروكسل، للتدخل السريع وتقديم حوافز لدعم التصنيع المحلي وحماية الصناعة القومية من الانهيار.

ويرى محللون استراتيجيون أن تدهور الأساسيات التنافسية يحول القطاع إلى ما يشبه صناعة الزومبي التي تواصل البقاء ولكنها تحتضر، خاصة مع سحب قطاع الذكاء الاصطناعي لرؤوس الأموال الاستثمارية الضخمة من القطاعات التقليدية.

ولمواجهة هذه التحديات، شرعت شركة 'فولكس فاجن' في تنفيذ أكبر خطة إعادة هيكلة في تاريخها تشمل تقليص نحو 100 ألف وظيفة وإغلاق مصانع داخل ألمانيا، بينما راهنت 'ستيلانتس' على طرح طرازات جديدة وتأسيس شراكات مع مصنعين صينيين.

وساهمت هذه الإجراءات وتجاوز أهداف خفض التكاليف في رفع أسهم 'ستيلانتس' بنسبة 15% في جلسة واحدة عقب إعلان نتائج الربع الثالث، فيما شهدت أسهم 'فولكس فاجن' و'رينو' ارتفاعات متواضعة خففت من حدة خسائرها السابقة.