الكشف عن طبيعة إصابة سعد الناصر

قيادة الطائرات المقاتلة ليست مجرد وظيفة عسكرية عادية، بل تواجه الطيار فيها تحديات جسدية ونفسية هائلة، بدءًا من قوى الجاذبية الشديدة التي قد تؤدي إلى فقدان الوعي، وصولًا إلى مخاطر نقص الأكسجين على ارتفاعات شاهقة. ورغم الاعتماد على تدريبات متخصصة ومعدات متطورة مثل الملابس المقاومة للضغط وأنظمة توليد الأكسجين، يبقى الخطر قائمًا ما دام الإنسان يقود قمرة القيادة.

هاريسون كاس، كاتب في شؤون الدفاع والأمن القومي بمجلة 'ناشونال إنتريست'، وصف قيادة الطائرات المقاتلة بأنها من أصعب وأخطر المهن على الإطلاق.

كاس، الذي عمل محاميًا وانضم سابقًا للقوات الجوية الأمريكية كمتدرب طيار قبل تسريحه لأسباب طبية، أكد أن الجسم البشري لم يتطور لتحمل الضغوط الفيزيائية للطيران المقاتل، من قوة الجاذبية العالية، والارتفاعات الشاهقة، ونقص الأكسجين، مشيرًا إلى أن هذه البيئة بعيدة تمامًا عن قدرة الإنسان الطبيعية.

ضغط قوة الجاذبية

من أبرز المخاطر التي تواجه الطيارين هي قوة الجاذبية الناتجة عن المناورات السريعة، والتي قد تصل إلى تسعة أضعاف الجاذبية، ما يجعل الجسم يشعر وكأنه يزن تسعة أضعاف وزنه الطبيعي. ويضيف كاس أن الدم يُسحب بعيدًا عن الدماغ والعينين، ما يؤثر على الرؤية والتحكم في الطائرة، وقد يؤدي فقدان الوعي للحظات قصيرة إلى كارثة أثناء الطيران بسرعات تفوق الصوت.

لتجنب ذلك، يتدرب الطيارون على مناورة مقاومة الجاذبية، ويستخدمون بدلات خاصة مضادة للجاذبية تضغط على الساقين والبطن للحفاظ على تدفق الدم إلى الجزء العلوي من الجسم.

مخاطر نقص الأكسجين

الطيارات المقاتلة غالبًا تعمل على ارتفاعات منخفضة الأكسجين، لذا تعتمد على أنظمة توليد الأكسجين للحفاظ على حياة الطيار. إلا أن أي فشل في هذه الأنظمة قد يؤدي إلى أعراض خطيرة مثل الدوار والارتباك وضعف التحكم الحركي. لذلك، يركز التدريب على التعرف المبكر على علامات نقص الأكسجة من خلال محاكاة بيئات منخفضة الأكسجين، ليتمكن الطيار من التعامل مع هذه المخاطر بشكل آمن.

وبفضل التدريب والمعدات المتقدمة، يستطيع الطيارون تقليل المخاطر الفسيولوجية للطيران المقاتل، لكن هذه المخاطر تظل حاضرة ما دام الإنسان هو من يقود الطائرة.