برلماني: منح استثناءات للخطوط الطويلة يسهم في استعادة المسار الطبيعي لقناة السويس

أكد النائب عادل اللمعي، عضو مجلس الشيوخ ورئيس غرفة ملاحة بورسعيد، أن استجابة الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، لمطلب قطاع الملاحة بشأن منح مزايا تحفيزية للخطوط الملاحية الطويلة لمدة 6 أشهر، خطوة هامة من أجل زيادة حركة المرور بالمجرى الملاحي للسفن العالمية، مما يضاعف من حجم الاستفادة للقناة والتوسع في الأنشطة البحرية التي تجلب مزيد من الدخل لصالح الخزينة العامة للدولة.

وأضاف 'اللمعي'، أن هذا القرار جاء استجابة لتوصيات الاجتماع الذى عقده مع الفريق أسامة ربيع وممثلي 23 جهة من كبرى الخطوط والتوكيلات الملاحية العالمية أواخر الشهر الماضي، فقد تلقى استجابة سريعة بتنفيذ التوصيات على أرض الواقع من أجل تحسين عملية العبور للسفن عبر المجرى الملاحي، مما يعكس حرص الهيئة على تقديم حوافز تنافسية لدعم عودة الخطوط الملاحية، بما يواكب المتغيرات الإقليمية ويعزز مكانة القناة كمحور رئيسي لحركة التجارة العالمية.

وأشار عضو مجلس الشيوخ، إلى أهمية التنسيق مع شركات التأمين لإعادة تصنيف المنطقة كممر ملاحي آمن، مما يسهم في تشجيع السفن على العودة لاستخدام المسار الملاحي عبر البحر الأحمر، مؤكدًا على الدور المحوري لغرف الملاحة والتوكيلات في نقل الصورة الحقيقية للوضع إلى الشركات العالمية، مما يعزز من فرص استعادة حركة العبور الطبيعية عبر القناة.

وأكد أنه برغم كافة التحديات تظل القناة هي الشريان الرئيسي للتجارة العالمية ، حيث يمر من خلالها 12% تقريبًا من التجارة الدولية ، وما يقارب من نحو 22% من تجارة الحاويات في العالم، كما أن قناة السويس الأقرب بين قارات أفريقيا وآسيا وأوروبا وتتمتع بقدر كبير من الأمان  بجعلها قادرة على التعافي من كافة التداعيات السلبية بمنطقة الأحمر والعودة إلى عملها الطبيعي.

وطالب النائب عادل اللمعي، بضرورة استمرار الجهود لهيئة قناة السويس لدعم استقرار حركة الملاحة والتعاون مع الشركاء الدوليين، بما يضمن استمرار القناة كأحد أهم الممرات البحرية في العالم، لافتاً إلى أن المجرى الملاحي قد تكبد خسائر كبرى بعد تراجع إيراداته لأكثر من 60٪ خلال العام الماضي جراء الحرب على غزة وتأثر القناة من الهجمات الحوثية، لذا لابد من تضافر كافة الجهود لاستعادة العمل الطبيعي داخل القناة لتعويض هذه الخسائر في وقت قياسي.