«تطوير مترو القاهرة».. كشف خطة تحديث الخطوط الثلاثة وتحسين الخدمة|فيديو

كشف الدكتور طارق جويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، أن عدد مستخدمي مترو القاهرة يوميًا يصل إلى نحو 2 مليون راكب، مشيرًا إلى أن النصيب الأكبر من هؤلاء الركاب يتوزع على الخط الأول الممتد من المرج إلى حلوان، مضيفًا أن تطوير الشبكة مستمر لضمان راحة الركاب وتحسين جودة الخدمة دون التأثير على التشغيل اليومي.

تطوير الخط الأول

وأوضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق، خلال لقائه في برنامج «على مسئوليتي» على قناة صدى البلد، أن أعمال تطوير الخط الأول تتم خلال ساعات الليل، بعد توقف تشغيل المترو، لضمان عدم تأثير عمليات الصيانة على حركة الركاب، منوهًا إلى أن فترة تطوير الخط الأول تستغرق نحو 6 سنوات، نظرًا لتركيب أجهزة ومعدات حديثة مع الحفاظ على البنية التحتية القديمة وتجربة كل ما يتم إنجازه من أعمال التطوير.

وأكد الدكتور طارق جويلي، أن أعمال التطوير تتم من خلال تحالف شركات مصرية وفرنسية بقيادة شركة أوراسكوم، مشيرًا إلى أن اختيار المطورين تم بناءً على المعايير الفنية والمالية لضمان الجودة العالية، وأن التطوير بدأ منذ 6 أشهر، ويشمل إحلال وتجديد القطارات، حيث تم توريد قطارين جديدين من أصل 55 قطارًا مخصصًا للخط الأول، وجميعها مكيفة ومزودة بتقنيات رقمية حديثة.

صيانة وإضافة محطات جديدة

وأشار رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إلى أن الخط الأول للمترو يبلغ عمره نحو 40 عامًا، ما استلزم إجراء صيانة شاملة وإنشاء محطة جديدة بين عزبة النخل والمرج لتخفيف الضغط بسبب الكثافة العالية للركاب، مؤكدًا أن الخط الأول سيتم توسيعه ليصل إلى شبين القناطر ضمن خطة التطوير الشاملة، بما يعزز قدرة الشبكة على استيعاب أعداد أكبر من الركاب.

وأضاف الدكتور طارق جويلي، أن الهيئة تقوم حاليًا بالتجهيز لتطوير الخط الثاني من شبرا إلى المنيب، موضحًا أنه سيتم توريد 40 قطارًا للخطين الثاني والثالث من خلال شركتي نيريك وهيونداي، بما يضمن تحديث أسطول القطارات وتحسين الأداء التشغيلي، وأن هذه الخطوة ستساهم في توفير احتياجات المشروع داخليًا وتقليل الاعتماد على الاستيراد، وتعزز القدرة على صيانة وتشغيل الشبكة بكفاءة عالية.

نقلة نوعية في منظومة النقل

وأشار رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إلى أن شركة سيماف ستقوم بتصنيع 210 عربات للقطار الكهربائي السريع في مصر، مع نسبة مكون محلي تصل إلى 40٪، في إطار خطة وزارة النقل لتوطين صناعة النقل والمساهمة في رفع الكفاءة الصناعية محليًا.

واختتم الدكتور طارق جويلي، تصريحاته بالتأكيد على أن خطة التطوير تمثل نقلة نوعية في منظومة النقل بالقاهرة الكبرى، من خلال تحسين الخدمات، وزيادة الطاقة الاستيعابية للخطوط، وتقديم تجربة نقل آمنة وسريعة للملايين من المواطنين يوميًا.