مع إطلاق مشروع المونوريل.. تفاصيل خطة عودة عملاق صناعة الفلنكات الحديدية

كشف تقرير صادر من مركز معلومات قطاع الأعمال العام، عن تفاصيل خطة تطوير مصانع شركة سيجوارت إحدى شركات وزارة قطاع الأعمال العام.

وأضاف التقرير الذي حصلت “الدستور” على نسخة منه، أنه وضعت الشركة خطة تطوير شاملة تهدف إلى تعزيز قدراتها الإنتاجية وتلبية احتياجات مشروعات النقل الكبرى في البلاد.

وأوضح أنه استجابة للتوسع في مشروعات السكك الحديدية والمترو، قامت 'سيجوارت' بزيادة طاقتها الإنتاجية من الفلنكات الخرسانية شملت هذه الجهود تطوير المصنع القديم في شرق المعصرة بتكلفة تقدر بنحو 15 مليون جنيه، مما أدى إلى مضاعفة طاقته الإنتاجية لتصل إلى 40 ألف فلنكة شهريًا.

وأكد أنه ضمن خطة التحديث والتطوير، تدرس 'سيجوارت' إنشاء أربعة مصانع جديدة على أراضيها، بتكلفة مبدئية تقدر بحوالي 200 مليون جنيه تشمل هذه المصانع إنتاج مواسير أسمنتية، فلنكات خرسانية، ومنتجات أخرى تلبي احتياجات مشروعات النقل والبنية التحتية.

وأوضح أنه في إطار سعيها لتعزيز قدراتها الفنية والتكنولوجية، تخطط 'سيجوارت' للتعاون مع شركات عالمية متخصصة في مجال تصنيع الفلنكات والمستلزمات الخرسانيةو يهدف هذا التعاون إلى إنشاء مصانع جديدة بجانب خطوط السكك الحديدية الجاري تنفيذها، مما يقلل من تكاليف النقل ويزيد من سرعة الإنجاز.

وأكد أنه مع إطلاق مشروع القطار الكهربائي السريع في مصر، والذي يتطلب إنتاج حوالي 8 ملايين فلنكة، حصلت 'سيجوارت' على عقد توريد فلنكات بقيمة تقارب 2.5 مليار جنيه ويشمل هذا العقد تلبية احتياجات مشروعات القطار الكهربائي الخفيف والخط الرابع لمترو الأنفاق.

وأشار إلى أنه تعمل 'سيجوارت' على تحسين كفاءتها التشغيلية من خلال تحديث خطوط الإنتاج وتطوير مهارات العاملين حيث يشمل ذلك إضافة خطوط إنتاج جديدة وتوفير مستلزمات الإنتاج وقطع الغيار اللازمة لضمان استمرارية العمل وزيادة الإنتاجية.

وأكد أنه على الرغم من التحديات المالية التي واجهتها الشركة في السنوات الماضية، تمكنت 'سيجوارت' من تحقيق تقدم ملحوظ في تنفيذ خطط التطوير وشمل ذلك توقيع عقود توريد مع هيئة الأنفاق وهيئة السكك الحديدية، مما ساهم في تحسين الوضع المالي للشركة وتعزيز دورها في دعم مشروعات النقل القومية.

وأوضح أنه من خلال هذه الجهود المستمرة، تسعى شركة 'سيجوارت' إلى تعزيز مكانتها كشركة رائدة في مجال تصنيع الفلنكات والمستلزمات الخرسانية، والمساهمة بفعالية في تطوير البنية التحتية للنقل في مصر، بما يتوافق مع خطط الدولة للتوسع في مشروعات السكك الحديدية والمترو.