اخبار مصر
موقع كل يوم -الرئيس نيوز
نشر بتاريخ: ٣٠ كانون الأول ٢٠٢٥
أكد الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن الهيئة تتحمل مسؤولية تمويل شبكة الخطوط الكهربائية بكامل مكوناتها، موضحًا أن هذه الشبكة تضم أربعة خطوط مترو أنفاق إلى جانب القطار الكهربائي الخفيف LRT، بإجمالي أطوال تصل إلى 176 كيلومترًا تشمل 101 محطة، وأن هذا المشروع العملاق يأتي في إطار خطة الدولة لتطوير منظومة النقل الحضري، وتوفير بدائل آمنة وسريعة وصديقة للبيئة.
الخط الرابع.. شريان جديد للنقل
وأوضح طارق جويلي، أن العمل جارٍ حاليًا في مشروع الخط الرابع للمترو، حيث يمتد من حدائق الأشجار وصولًا إلى منطقة الفسطاط بطول 19 كيلومترًا، فضًلا عن أن هذا الخط سيخدم مناطق سكنية وسياحية واقتصادية مهمة، وسيُسهم في تخفيف الضغط المروري على شبكة الطرق.
وتحدث رئيس الهيئة القومية للأنفاق، عن الخطوط الحالية، موضحًا أن الخط الأول يمتد من المرج حتى حلوان بطول 44 كيلومترًا، ويعد العمود الفقري لشبكة المترو؛ أما الخط الثاني فيبلغ طوله 21 كيلومترًا، بينما يصل طول الخط الثالث إلى 41 كيلومترًا من محطة عدلي منصور، ويضم 34 محطة، مع الإشارة إلى أن المرحلة الثالثة تشمل الوصول إلى العاصمة الجديدة.
ربط المدن الجديدة بالقطار
وأشار طارق جويلي، إلى أن المرحلة الرابعة من مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT ستربط مدينة العاشر من رمضان بطريق بلبيس ومحطة عدلي منصور، بالإضافة إلى العاصمة الإدارية الجديدة، مشددًا على أن هذا الربط سيحقق استفادة كبيرة للمواطنين، خاصة العاملين والطلاب، حيث أصبح الـLRT وسيلة رئيسية للتنقل يوميًا.
وأوضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن القطار الكهربائي يشهد إقبالًا متزايدًا منذ بدء تشغيله، خصوصًا في الساعات المبكرة من اليوم مع توجه الموظفين إلى مقار أعمالهم داخل العاصمة الإدارية، منوهًا إلى أن انتقال الوزارات والهيئات الحكومية إلى العاصمة الجديدة جعل من القطار الكهربائي عنصرًا أساسيًا في منظومة النقل داخل المدينة.
مراحل تشغيل جديدة حتى 2026
وكشف طارق جويلي، أن الإقبال ما زال في تزايد مستمر، مؤكدًا أن المرحلة الثالثة ستشهد تشغيل محطتين جديدتين في مارس 2026، على أن يتم تشغيل باقي المحطات تباعًا بفارق زمني يصل إلى ستة أشهر لكل مجموعة، لافتًا إلى أن خطة التوسع تستهدف توفير خدمة نقل متطورة، تقلل الاعتماد على السيارات الخاصة وتدعم جهود الدولة في الحفاظ على البيئة وتقليل الانبعاثات.
واختتم المهندس طارق جويلي، تصريحاته بالتأكيد على أن شبكة النقل الكهربائي تمثل نقلة نوعية في الخدمات المقدمة للمواطنين، باعتبارها وسيلة حديثة توفر الوقت والجهد وتدعم التنمية العمرانية، مشددًا على التزام الهيئة باستكمال المشروعات وفق الجداول الزمنية المحددة، بما يحقق التكامل بين خطوط المترو والقطار الكهربائي ويعزز حركة التنقل داخل القاهرة الكبرى والمدن الجديدة.
