اخبار مصر
موقع كل يوم -خط أحمر
نشر بتاريخ: ١١ نيسان ٢٠٢٥
أكد الإعلامي محمد موسى، أن الدولة تسير بخطى واثقة في مسار التنمية، بقيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي، وأن مشروعات البنية التحتية والاستصلاح والبناء لا يجب أن تتوقف، داعيًا المواطنين لتحمّل المرحلة الراهنة من أجل الأجيال القادمة. وقال: 'مش هقولكم نربط الحزام.. هقولكم نبني بلدنا عشان ولادنا وأحفادنا يفتخروا بيها'.
واستعرض محمد موسى خلال تقديم برنامج 'خط أحمر' على قناة الحدث اليوم، مقارنة بين أسعار الوقود في مصر وعدد من الدول العربية، مشيرًا إلى أن مصر تُعد خامس أرخص دولة عالميًا في أسعار البنزين، وفقًا لمؤشرات دولية.
وأوضح أن سعر لتر بنزين 95 في السعودية يبلغ 2.33 ريال، أي نحو 35-36 جنيهًا مصريًا، وفي الإمارات 2.54 درهم، بينما تبقى الأسعار في مصر أقل بكثير رغم الدعم الهائل.
وأشار إلى أن مصر تعاملت بكفاءة واحترافية عالية في مواجهة أزمة فيروس كورونا، رغم قلة الإمكانات مقارنة بدول كبرى، مثل إنجلترا وفرنسا وأمريكا، لافتًا إلى أن هذه النجاحات كانت بفضل تضافر جهود 'الجيش الأبيض' ومؤسسات الدولة والمواطنين.
وأضاف موسى، أن الدولة تتحمل حاليًا 11 مليار جنيه شهريًا لدعم البنزين والسولار والبوتاجاز فقط، أي ما يعادل 132 مليار جنيه سنويًا في هذه البنود الثلاثة فقط، دون حساب الغاز وباقي المشتقات، مؤكدًا أن هذا الرقم يعكس مدى العبء المالي الذي تتحمله الموازنة العامة.
استطرد: أن ما يتحمله المواطن من زيادات في أسعار الوقود يقابله جهود ضخمة من الدولة في تأسيس نظام تأمين صحي شامل، بدأ في محافظة بورسعيد بنجاح كبير، وجارٍ تعميمه في محافظات أخرى، مشيرًا إلى أن ملف الصحة والتعليم من أولويات الدولة والرئيس عبد الفتاح السيسي، والدليل هو القضاء على فيروس 'سي' الذي كانت مصر نموذجًا عالميًا في مكافحته، بشهادة الأمم المتحدة.
وأتم قائلا، مسألة رفع الدعم لا مفر منها، مؤكدًا أن هناك لحظة حتمية سيُرفع فيها الدعم تدريجيًا، لأن الدولة تحتاج تلك الأموال الضخمة – والتي تصل إلى 350 مليار جنيه سنويًا – لتطوير قطاعات أكثر أهمية للمواطن، وعلى رأسها التعليم والصحة.
