أصدرت شركة بايك آركفوكس صورًا رسمية لسيارتها الكهربائية الجديدة T1 من فئة الهاتشباك الصغيرة A0. 

ويتوقع أن تطرح أركفوكس بسعر يبدأ من 70,000 يوان، أي نحو 10,000 دولار أمريكي، في محاولة لجذب المستهلكين الباحثين عن سيارة كهربائية ميسورة التكلفة. 

وتستند السيارة في تصميمها إلى مفهوم 'Arc-Flow'، الذي يبرز ملامح ناعمة وانسيابية مع لمسة رياضية واضحة، ما يمنح السيارة مظهرًا عصريًا دون تعقيد مبالغ فيه.

مقارنة بالظهور الأول للسيارة خلال معرض شنغهاي، تظهر آركفوكس T1 في صورها الرسمية الجديدة بمظهر أكثر ديناميكية. 

وتعتمد السيارة على تصميم جانبي يتسم بخطوط رشيقة متداخلة تنتهي بعجلات سبائكية رياضية قياس 18 بوصة. 

كما تبرز النسخة النهائية هيكلًا ثنائي اللون يجمع بين طلاء هيكل السيارة ولون أسود للسقف وأعمدة A/B، بالإضافة إلى جناح خلفي يعزز الطابع الرياضي للسيارة، ويمنحها مظهرًا أكثر تميزًا في هذه الفئة السعرية.

تعتمد آركفوكس T1 على محرك كهربائي فردي يولد قوة تصل إلى 70 كيلوواط، أي ما يعادل نحو 94 حصانًا، وهو رقم جيد بالنظر إلى حجم السيارة واستخدامها اليومي داخل المدن. 

المحرك مدعوم ببطارية من نوع ليثيوم-حديد-فوسفات (LFP)، من إنتاج شركة CALB الصينية. وتتوفر السيارة بخيارين من البطاريات، الأول بسعة 41.7 كيلوواط/ساعة بمدى قيادة يصل إلى 410 كيلومتر، والثاني بسعة 42.3 كيلوواط/ساعة بمدى يصل إلى 425 كيلومتر. 

هذه الأرقام تجعل السيارة خيارًا عمليًا للقيادة الحضرية والتنقلات اليومية.

تدخل أركفوكس T1 سوقًا مزدحمًا بسيارات كهربائية صغيرة أثبتت حضورها القوي، مثل جيلي شينج يوان وبي واي دي سيجال، واللتين سجلتا مبيعات ضخمة خلال شهر يونيو وصلت إلى 40,891 و30,708 وحدة على التوالي. 

ومع ذلك، تراهن أركفوكس على مزيج التصميم المتجدد والسعر الجذاب لجذب شريحة جديدة من المستهلكين.

من المقرر أن تبدأ المبيعات المسبقة للسيارة في أواخر أغسطس، تمهيدًا لطرحها الرسمي في الأسواق الصينية. وتعول الشركة على أن تكون أركفوكس T1 هي القفزة التي تعيدها بقوة إلى دائرة المنافسة في فئة السيارات الكهربائية منخفضة التكلفة.